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日立EX200-5宝刀未老
我的日立EX200-5，2000年9月出厂的，合肥最后一批，主要部件全进口，结构件国产，今年12个年头了，依然很给力，不管动作，力道协调性很不错，相对旧车而言，跟新车肯定有差距啦，呵呵，期间就修过一次发动机，换过链条，其余都没动过，给我的印象就是皮实，稳定性特别好，从来没有电路液压方面的故障，期间还做了5年的采石场，在我手上是二手车，我也比较爱惜车，一直都是按时保养，用好件，用好油，正规操作，不行蛮，当然最大的缺点就是大小臂不行，裂了好多处，口子都不大，可能跟采石场的高强度，高负荷有关吧，还打了一段时间的破碎锤，但不要紧，哪个挖机不裂臂呢，只要焊工手艺好，我们这边有个焊工手艺特别好，专焊大臂，地盘，又美观又结实。分配器设计不合理，管路复杂，管路特别多，爆管的时候拆管非常麻烦，还有就是渗油，优点是电路液压稳定，五十铃6BG1T发动机好，经操，只要不缺油不缺水一点事没有。而且不渗机油，干净。日立机子不管做几多年，只要保养的可以，速度，灵敏度都很好，没什么衰退，这点是真的哦，比小松要好哦，别不服气，小松到了一万好几千个小时动作就慢，笨拙。我也曾经开过几台小松，比较才有的体会，好，不多说了，上图才是王道。希望甲友给点鼓励哦。
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想念快乐
2018-03-11
嗯，好的，拭目以待。
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czy8049504
2018-03-11
今天上210-7使用报告！~
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火山哥
2018-03-11
日立200-5本身就是大部分组装的进口配件吧？ 还不是咱们崇洋媚外啊。。。这国产机器要是干了这么多年，就算你再会保养，也是废铁一堆。。。
兄弟你保养挖掘机很厉害:victory
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挖机上的青春
2018-03-11
好东西~！我开了好几年的挖机~！没想到在这还可以看到~1！顶
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yangyuan
2018-03-11
经验之谈！好贴！好驾驶员！更是好老板
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想念快乐
2018-03-11
EX代表了一个时代，这个时代过去了，不过经典永远值得怀恋。
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想念快乐
2018-03-11
{:soso_e181:}。谢谢朋友帮顶。日立的并列泵实际上也是川崎贴牌的，是日立买断川崎的技术打自己的商标，卡特的泵也是并列的，并列泵的优势是结构比较复杂，它有两根花轴共一根主轴，中间配有齿轮箱在传动，性能稳定，耐操，缺点是维修有些贵，装配技术有讲究，有技巧的。其实也不是很贵哦，我问了我们这里的修理工，和川崎K3V的泵大修差不多，用韩独的件的话，配件费用在8000左右。泵都一样，好维护，不要缺油，定期更换回油滤芯和先导滤芯，就没有问题。日立-5的机子先导泵齿轮油标尺那里热机爱往外冒齿轮油，特别多，实际上是大泵上的骨架油封坏了，窜液压油过来的，我已经换了，有次现象的朋友请注意了，是油封的问题，不是泵的问题，别听修理工忽悠，抓进时间换掉，不然容易损坏先导泵。回复（0）
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想念快乐
2018-03-11
自动怠速没了，一般是位于分配器上上的压力开关坏了，或者线路不畅通，压力开关有两个，一个是行走装置，一个是工作装置。我的机子是好的，都在用，不过工作的时候我没有用，它要操纵杆中立四秒才能保持怠速，而且怠速比正常怠速要高2到300转左右，不节油，我一般有事，或者需要跟管工沟通，就直接油门旋到怠速位置，节约油嘛。小大夫我没有买，我跟修理工很熟，有时候碰到一起了，他就帮我检测下，虽然没有问题，但检测下放心些。旧车嘛，尽量恢复它的原车功能，如果实在恢复不了就不勉强了，前提是在不影响正常做事的情况下，你说呢？
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shenjian120
2018-03-11
现在基本正常了 就是自动怠速没了 叫了电工看了一下说要正常电路拆下来检查过 我也想买个日立小代夫 就是不知道淘宝那家店好点 你那里有地址吗
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想念快乐
2018-03-11
-6的发动机和-5的是一样的，就是多了个中冷，-6的电路和-5的电路也是一样的，就是-6多了大泵上的电磁比例阀，可以由电路板协调分配器发动机来控制排量，-老兄说的太对了，-5的操纵杆确实比-6的重，习惯了一样。以前在矿山做的时候，我师兄开的是-6.我和他有事没事就经常换这开啊，呵呵。
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