重调！发动机传感器！检查传感器电阻

一台PC360-7，正常启动后，调出发动机转速，小油门的时候读数是0，慢慢加大油门到1200转左右，读数正常，求解？？？

进水不多，采取盘车方式排水，油底壳清洗过，干净无油泥
坐等高手

当时挖机遇险后，发动机解体清洗了麽？  如果没有，请拆卸油底壳检查底部是否有油泥，曾经出现过连续烧毁增压器的故障，故障点是油底壳内有大量油泥，导致增压器连续损坏~~~~

请问小松PC200-6 显示器设置模式 按键时没发出声音是什么问题..

呵呵呵呵呵

回61楼，你那个阀组是片阀，这个是通病，背压高会引起油耗很大，水温高，油温高没劲，可以搞定，苏州内田液压郑晓刚

回57楼，你那问题一般都是阀杆和孔精度有问题，或磨损引起的，冷车油膜比较厚不会发卡，热车侧压加大引起卡滞，而且拆出来看是不卡的，苏州内田液压郑晓刚

回54楼，你这个憋车是干多久才出现，是一下子憋死还是慢慢的熄火，热车油温高不高，多少度？这种小鸡头都是带高压截断功能的，这个起作用的话哪怕液压高压泄漏也比一般车不容易憋车，你已解决的话我估计是柴油预压力或哪里泄漏，苏州内田液压郑晓刚

回52楼，你这个有两个问题，一是背压比较高，用回转的时候相对压力比较低，功率损耗减小，二是液压油散热器堵了，中臂外扬和大臂下放时回油量特大，散热器小流量回油跟不上，只能通过旁通阀回油而引起的大部分油来不及散热，苏州内田液压郑晓刚