发现高人的地方就在此地

小挖   全靠人力硬抗

自己想怎么上就怎么上……什么都怕，就是不怕它掉……

外掉简单点，先将链子靠紧导向轮，要是链条脱离了前三个承重轮，就先将链板挤上车骨架然后正侧方支车（高度大概50cm-100cm）接着慢慢下放到20cm是出驾驶室看看要是基本対正，回驾驶室放倒底,没把握就再出驾驶室看看，要是没基本对上，重复上步骤。接着回转将斗的边齿钩进导向轮后上方的链板下方（进的越深越好）收小臂微翻斗抬大臂带回转，出驾驶室看看链条是不是比导向轮的中间突出部高，是就上车单手带回转单手控行走（行走一点要慢）没把握就多出驾驶室看看进度

大挖就需要别挖机帮忙，小挖的多几个人硬搬就进去。

哈哈  我上过一次  自己上上去的        先把黄油放了  然后用斗子把导向轮按到底    先上驱动  再上导向    详情有点麻烦   呵呵

这样的事情我见过， 有次修好车，SK200-3的 司机给它开掉链子了，我师傅就一个人 开车给它硬拉上，好象搞的有20分钟左右的样子！！！

自己挖掘机可以装上不用找别人帮忙，场地宽阔的话一般二十分钟就搞定；掉一头两分之内搞定。

看了几位甲友回答了你的问题 有些回答简直就是扯蛋 说不好听点那人就是没开过挖机，解释下给你听吧，，1有个甲友回复你说先放黄油再把驱动齿压到底(5楼说的)请问下大家 驱动齿能压的动吗？会伸缩的那个轮叫做引导轮 也就是没齿的那个圆轮  ，。说下不拆活动销怎么装履带吧：1履带整条吊出来放在平地上弄干净链古里面的土（怎么弄干净就不说了）再放黄油（这样是为了能让引导轮缩回去，让履带有足够的空间）装履带第一步是先装驱动齿那边 2让支重轮（底座的那7个轮子）回到链古上，3装上面的托带轮（上面的那两个）这时可以用钢丝绳吊一下。4装引导轮  装好后还有什么程序就不用说了吧

那要看你的机子行走够不够力和地理位置充不充许了、