机油压力不足或无压力

柴油发动机维修技能：
机油压力不足或无压力：
（1）故障现象：柴油机正常进行时机油压力一般为0.25-0.5兆帕。若机油压力低于规定的范围或压力表无压力显示，则应判断为故障。
（2）原因分析：机油压力不足或无压力要是由机油量不足、机油粘度太低及泄漏严重等引起的。
A、机油压力调节阀压力调整得过低，调节弹簧弹力不足或损坏。
B、油底壳内机油油面太低，机油管接头松脱或破裂而漏洞。
C、机油粘度太低，或因漏入柴油、水使机油稀释。
D、机油冷却器或机油滤清器堵塞，机油泵集滤器或吸油管堵塞。
E、柴油机各润滑部位配合间隙过大，漏洞严重。
F、机油泵齿轮磨损严重或装配不符合要求，使润滑系统中机油供应不足。
（3）处理方法：
A、调整压力调节阀，如调节弹簧损坏应更换，
B、若上述调整后压力仍达不到要求，应先检查油底壳内机油是否太少， 机油管接头是否松脱或破裂。
C、对照机外正常机油检查油底壳内机油黏度有否变化，若机油稀释，则应检查漏入柴油或水的原因。漏水多是机油冷却器冷却管破裂引起的，应及时修理或更换机油冷却器。机油中漏入柴油，可能是气缸或活塞环磨损严重，使喷入燃烧室的柴油漏入曲轴箱中，这时应更换活塞环或气缸套；也可能由于喷油泵喷油过多、喷油器滴油、喷油压力过低，使未完全燃烧的柴油漏入机油中。
D、如果机油冷却器或机油粗滤器堵塞应予以疏通，并清洗集滤器和吸油管。
E、检查机油润滑部位的配合间隙，如间隙过大应及时更换已损坏的零件，并调整至符合要求，保证配合良好不泄漏。
F、如经上述检查后，机油压力仍较低，则应检查机油泵是否损坏，如齿轮磨损严重或装配不符合要求，应更换齿轮或重装装配。