以驾驶员的角度看我的这台柳工855N

驾驶柳工855N已经半年了，现在就以驾驶员的角度来说说我这台855N。天天摸着方向盘，就先从驾驶室说其把

这是新车到工地

座椅只可以前后调节，靠背不可以下调，休息的时候也只能干坐着，

方向盘如果可以调节就完美了。

操纵杆手柄容易破损，

原装空调5000多，自己装的1800，风机装这里最合适。拆下大红花，包住手柄。

散热器，做的很结实，易拆装，不影响视线。

压缩机，在原装架子上。

驾驶室储物空间不多，自己解决。

都上面年代了，这车居然没有油表，没有检查窗口，就一个检查尺子，还设计这么脑残，没有指甲那尺子扣都扣不出来，

自己焊个把，方便取出。

这铰接螺丝老是松，掉了几个之后，打螺丝胶无效之后，焊机伺候。从此太平了。

斗销间隙大，粉尘多的环境打黄油几下就磨完了，自己用轮胎内胎完美解决

前轮刹车片有挡土板，能很好保护刹车片，

，后轮就阉割了，可能这样散热好，但后轮同样也多泥土，难道后轮刹车就不重要

这上面明显的有预留螺丝孔。连下面都预留有螺丝孔。

斗齿螺丝经常松，经常掉，直接焊死，省心了。

整车最烦的就是这里了，如果车子不注意没油了，排空气没有点手段这空气还真排不出，手指都可以按个泡，我是直接给滤芯打吊针的。

油水分离器下面全是线束，排水的话直接把油水排到这线束上，时间长了之后线束因油水经常浸泡而老化之后，会不会因这样而起火。我现在排水是油水分离器下面放个盆接住。总之这个很麻烦。

机油滤芯是倒立的，

保养之后是这样的，污染大部分地方。说了这么多无关紧要的当然不能不说柳工的液压还算是可以，1800小时了除了偶尔掉斗之外，还是滴油不漏，速度也还行。掉斗售后检查了是分配阀有两个小阀磨损了，换了就没事的。希望柳工的车子以后越来越人性化，当然价钱也需人性化。哪个发动机就不说了，你们看过我上次的帖子就应该都知道的。

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