那是你的泵多少有点磨损，发动机和泵的功率不匹配了，把大泵的功率降低就OK啦，{:soso_e154:}

放屁，调调都能好，我没见过！

如果滤芯没问题的话、检查一下大甭上的压力传感器是否损坏。还有一个可能就是甭流量较大。

你QQ号多少，和你具体详谈。

不一定降底，反正锤和行走是比先前好用多了，斗挖掘就还没试，想也会好多的。
我说的王总工是个小年轻人，不知和你想的是不是一个人。这人很稳的。

楼主你能请到三一的王总工，牛啊！能帮找个液压原理图来看看吗？你是将泵的输出功率降低来使用啊。

忘说了，这泵是变量的。

你的热情和认真学习的态度很值得我们学习。这台车是三菱4D的发动机。发动机从声音和帽烟和平时的感觉来看就没问题。
      这车新车就有行走无力的问题，后经电脑上调节，比前强些，但也不像别的车有力。比如正行走要旋转，那就不走了，上大坡就更不用说了。昨天调后我试，行走旋转能同时来，锤5个油也快的不行，真有比新车好的感觉。
      他们就调了泵上的两个螺丝。什么作用我也不明白，反正现在好了。不论几个油，把缸到底，转速下100个就不下了，我也奇了怪了。严重怀疑新车的泵就调试的不合格。
      类似的事我也有碰上过。我的一台摩托车，加大油新车也就跑个5，60KM/H，后坏了个触发线圈，换新的线圈后，车利索的多了，跑的明显快多了。

建议楼主还要检查一下五十铃发动机杰克塞尔燃油泵的喷油嘴的雾化！楼主可能想问题太简单了。其实我们甲友很想分享处理问题的经验。楼主的机器经调整液压泵就解决功率不足的问题。你是如何调整的？正流量的泵，做为输入的压力信号是否正确？两个电磁调节阀驱动的功率阀出故障吗？清洗阀芯等零件吗？还是更换电磁调节阀？还是将泵的输出功率降低？希望楼主将实际处理问题的方法说一说。可以向三一的王总工了解一下。另外问一句，这泵是液压泵是电控泵吗？

柴滤堵了能感觉的到的。