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初解混凝土泵车底盘与奔驰底盘的国内应用
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sanminzhongke
2018-03-11
{:soso__6235880048239246314_3:}这东西估计没有两百万下不来吧?回复(0)
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活得很累
2018-03-11
个人认为底盘强度在泵车中的作用仅限于移动过程中的稳定性和舒适性,以及动力系统的性能而已,实际工作中汽车底盘的强度不那么重要,因为工作中大部分情况下轮胎是离地的,此时主要考虑动力系统而已。如果有的选我更倾向于国产底盘配奔驰或斯堪尼亚等顶级动力系统省下来的钱换成油也挺爽的。至于3桥还是4桥取决于自重,我开的中联46米自重41吨如果换成3桥开心的恐怕只有交警吧!我理想中未来的泵车应该像徐工等汽车吊一样,工程机械厂家根据需要自己生产底盘,活动范围也就那百多公里,行驶中要那么舒服有啥用?
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bengche
2013-03-09
三一也有3桥49米 呵呵 还是五十铃底盘
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westdemon
2013-01-01
哦~~~~
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peter_kong
2012-06-15
中联又在这个上面卖弄,貌似有新的突破,使用三桥车的实际上节约了大量的生产成本,但是牺牲的是大家不知道的,比如主梁与副梁的结合强度,应力消除(直接影响泵车的使用寿命),重心问题,泵送的稳定性,等等一系列问题。吃亏的还是广大客户......这就是中国模式,
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Lily—Love
2012-06-13
{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}回复(0)
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Raines
2012-05-24
雷萨也是6节臂架?
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铁甲编辑部
2012-05-09
泵车都是好几百万的家伙,兄弟有兴趣往那方面发展?
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神钢粉丝
2012-05-08
这个多少钱?
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