大家都来探讨山工柳工各自的优缺点。

650B都是一根换挡杆（如图），向下压就是2档，也就是说前进1档的时候可以直接挂上后退2档，后退的时候也可以直接挂上前进2档，非常的方便，不像以前的车都是2根换挡杆，直接换2档的话，要搬动2根杆，我以前在混凝土搅拌站干了3个月，一个650B，一个柳工50C 一个新厦工，柳工和厦工完败，你1档再快你也快不过我的2档。。。。上我的650B内饰图你们看看。。。

看你的帖子就必须要顶！喜欢柳工

哈哈，那是50C的软肋

怎么不加上龙工呢？山工、柳工要对比的是那种等级的机型？要不太笼统了。可建议对比山工650-柳工856-龙工855EK进行PK.-广西闽桂铲车

如果2档重载上坡 你用肉眼看那个破 感觉2档油门会踩到百分之九十才能上去的话， 最好换挡，

这样对车也很好， 用1档大油门上去， 车没负荷， 、

2档全油门背负荷爬破  还没有1档大油门爬的快。、

652B这车轴距短，灵活，这个一点没错。但是同时也造就了这款车的不稳定性，我们这里俗称架子软。就是装料举升之后车辆发晃，大臂左右晃动也非常厉害。朋友跟我说的，呵呵

本帖最后由 X314523969 于 2012-5-6 17:47 编辑 



请朋友细说下 652B为什么不能购买的原因！   我感觉这车还算可以啊,  装车652B很快的！

兄弟说得十分正确山工干生活很厉害50的铲车桥都是配6吨的桥，个人觉得也不怎么废油，山工650B飞过   才13升一个小时  生活才15升。

两个车各有利弊{:soso_e100:}

{:soso_e113:}！楼上的，下面那图是司机么还是车辆的附属啊{:soso_e113:}