有，可惜只有印刷本，不会传啊。

说实话，我知道的就这么多了。开了20年铲车，没用过浮动{:soso_e110:}，所以也没去研究。大臂下降那个下降档就足够用了，太快了震动太大对铰接销也不好，动臂上升想快难，下降想快很简单的，还有开机械效率快慢不是单看某个动作的快慢，要看各个动作的配合。另外说句体外的话，本人不赞成用浮动达到降臂快的效果，如果其它车能达到，而你的车达不到，真想较真有可能是软轴调整没到位，试调一下，不过我不赞成。

分配阀构造图，有木有，有木有…

俺就想要这样的效果…呵呵

不是那个意思，本人干活时，浮动使用频繁，我就想推到浮动位置时，大臂能快速下降…

呵呵，不瞒大哥，本人特别喜欢浮动！整平必用！再就是往后扒料的时候，也用浮动，以前开过几辆车，抬起大臂，直接推到浮动位置，下降速度特快，就这台车不一样，直接影响干活速度，大哥，我知道你博学多才，经验丰富，乐于助人…（往后省略一万字）…嘿…就赐教那么一点点…

他的应该是慢，要不然升高后推到浮动得先经过下降。龙工的那个下降速度，人在车里能受得了啊，太快了

浮动就是慢，浮动时，动臂大小腔，油缸的油是通过多路阀相通的。
动臂四个位置，下降就是用来快速下降的。
浮动就是用来平地的。
不知道楼主，用平地的浮动来作工作时的下降用，有何意思？
楼主的意思是，以后只设置三个档，下降，空位，上升吗？

在浮动位置时，来自工作泵的压力油经过分配阀同时进入动臂油缸的大小腔，并与油箱接通，如果在整平时铲斗贴着地面，在自重的作用下出于浮动状态，此时降臂势必就慢。其实设计这个浮动装置就是个鸡肋，100个老驾驶员有90个以上不会去用它，所以你根本不要去考虑它，当它不存在好了。

{:soso_e110:}求解释阿