三一泵车也不是生产的第一天就得到国人，甚至日本人，世界的认可。但是现在当之无愧的世界第一。所以现在很多不信任三一挖机的朋友，我可以理解你们，但是希望你们也能用发展的眼光看事物。 我周边的一切都告诉我：三一挖机会越来越好

顶一下，支持国货

真心希望民族企业更加强大

所以说他的车子没有竞争力吗

听说三一的研发是研发人员把机器做出来后，三一就想办法挤走。

徐工挖机 去年销量过6000台  这是徐工自主 做挖机 第3年  想想发展的速度是不是很恐怖  可是徐工从没见大肆宣传过

说句 不中听的话  这个数字--就准确吗    反正我知道 徐工挖机 去年销量过6000台   可徐工从不参加 这个排序   这些都是浮云 也不起决定性作用   工程机械行业 讲得是 口口相传   还是脚踏实地吧

个人觉得三一要想达到小松的水平还有一定的差距。小松的液压是没得说的国产的机子在诸多方面要好好的学习人家。换代快只能说明他的车子在人家面前没有竞争力，同意吗？

不说别的，只摆几个事实：
1.很多地方几万块钱甚至不要钱就能把三一的车提回去用，而像卡特这样的外资至少是20%的首付款，这点三一很占优；
2.三一去年全年的应收账款为110亿到130亿（具体数字记不清了），去年三一全年销售挖机20000多台，一台就按80万算为160亿左右的总销售额（这还是多算的数字，因为挖机均价肯定不到80万），整个上市公司的销售额为500多亿有超过百分之二十的钱还没收到，此为资金风险；
3.综上所述三一卖的好很大程度是因为他的成交条件太过优惠，近乎是不要钱先送机子给客户用，吸引的客户大多数是手头没多少现钱的新入行客户，有钱的企业（比如大型的矿山及工程公司）没有多少人买三一。因此三一这样做虽然量是上去了但是风险也很大，此后三年到五年才能看出三一这个第一到底是好是坏 。

顺带说个小道消息：三一挖机原来的总经理梁林河都已调到了泵送公司，把原来的泵送老大易小刚都挤走了，如果三一挖机后续发展有更大潜力的话他何苦在刚拿了个第一就转到泵送去了呢？无非是趁着挖机烂摊子还没显现出来的时候及时脱身而已。

个人愚见，仅供参考，请勿跨省~

是不是又在这摧牛B 了  >>>>>>>>>>>>>>>>>>>