最好上地磅确任一下

上地磅看看吧，应该是18的吧，感觉像

和宝马217的同一个级别的机子。

常林也是，发动机也符合中国国情，配件十分便宜。

刚才去把YZ18GD的振动轮前后配重铁拍了细节回来。我真的记错了，前面居然是15厘米的，后面是20厘米的！钢轮厚度是35mm。看图说话：

震动结构；固定偏心块由偏心壳体和偏心壳盖两部分组成，挡块与偏心壳体铸成一体。压路机偏心壳体与偏心壳盖用螺栓连接形成一个封闭腔，然后通过平键与振动轴相连，偏心块在闭腔内空套在偏心壳体上，闭腔内充满粘度较大、热稳定性较好的硅油。德国宝马（BOMAG）公司BW217D等重型振动二手压路机和一拖洛阳YZ18GD全液压振动二手压路机及常林公司YZ18振动二手压路机应用此类型机构。

YZ18GD的振动轮前后的挡板是一样的，都是10厘米厚。YZ18GD就是换了6135发动机的BM217，洛建的人说那个行走马达是法国波克兰的。行走泵、振动泵、振动马达都是萨奥的。

是实心的，以前的机子都是纯实心铁,不信拆开侧板螺丝就看到了，配重达11吨

后边呢？记得当年有三台全液压的比较出名，是宝马BW217 和YZ18GD 还有常林的YZ18 ,震动结构一样的，后者两台发动机一样，就行走马达不一样，相对来说常林的行走马达更实用些，力气更大些,特别在烂泥里，就显得优胜。

这几个牌子的字体不一样，我怀疑我发的那个机子的牌子是假的。