好家伙，见识了，，，，，，，，，，，，，，，，，

856III有啊！你看我发的856III介绍里面，有一张图片就是动臂减震的蓄能器，泄压阀我们习惯叫溢流阀，肯定少不了的！

柳工的高配车 带泄压阀 带动臂减震吗？

你所说的加热玻璃380Z-6是没有。。。灵动版的才有。还有冰箱。。不过380的座位比856舒服多了 ，很软，有气囊的。据说7000大洋。。。

很好

呵呵~~看见小松的前车架，让我想起了徐工50G的车架，几乎一模一样的结构，大家都说徐工50G用料厚也许就是看见这前车架上面动臂连接处的厚度，大家看看那厚度是不是和动臂一样厚？刚好可以和动臂套在一张板材上利用余料制作，节约成本而已！因为板材厚所以它的前车架翼箱做得比较短，而柳工856和其他一些厂家的前车架翼箱都是用的薄钢板，但长度比较大而且内有加强板，总体强度说不出哪个更高，有会力学的朋友解释一下吗？

太漂亮了干这活就是脏点不过你的驾驶室俩面弄得还挺干净的

拿你的855和它比内饰，你也想得出来啊？人家88万~~~你拿856III的内饰和它才有可比性，而且各有长短，小松的没有前后遮阳帘，没有电热玻璃，座椅不是高靠的，不过小松的各种按键看上去很少，不知是没有功能还是集成了！

国产的驾驶室加长 和噪音解决了就好了  :victory

不得不承认，狗日的细节是做得好 驾驶室充分考虑驾驶者的舒适