你有本事。你能搞ZF箱吗？我能

呵呵，专家来了。一下就断定2轴坏了。不过您多久没修车了，您的意思是换3跟预加力小弹簧，要知道现在已经很少是这种构造的二轴，您是凭什么花3块钱就能修好2轴，保证凸轮和大盘不坏，口气太大，会让人笑话的，更何况您的判断未必准确。

大超越百分百，不是我的话我赔你。只花3块人民币可以搞定人工不计。

一倒档的密封圈泄油？？？？？？？？？换就可以了

首先谢谢你了，对于您说的压力弹簧我忽然想起来了是去年换的了刚换的时候挺好的可能是弹簧本身质量不好吧，我先缓缓弹簧再说。

二轴坏了一般是有现象的，刚开始是车吃尽的时候，车突然会停顿一下，然后松一下油门，变速箱有“喀拉”的响声，车子又能正常使用，（必须保证档杆位置正确）一般坏的初期冷车现象比较严重，这样的情况持续一段时间，时间也应车而异，有的车能坚持半年也不奇怪，有的车几天也不足为奇，然后就会有挂上档后不结合，等档后变速箱会“喀拉”一声才会结合，再发展下去就会因二轴不工作造成变矩器内油液混流得不到散热引起高温，同时车子无力，车子工作时有异响，那声音就和2档换一档时，车速没有降下来而强行换一档的那种声音。综合以上所述二轴损坏一般是有现象的，所以打不动就判断二轴坏了是不负责任的，至少您得问清楚再判断不迟。
根据描述情况建议检查一下操纵阀弹簧是否弯曲，不是原厂的弹簧换上去用不了多久还弯曲，不经用的，我们这里很多压力弹簧刚换上能达到17公斤，慢慢的就会低下来，直至弯曲等档不好用，要买到正品弹簧才好用，20—40元一副，好贵的。还有一点，换弹簧时注意里面的弹簧座别掉出来，如果卡在边上会造成压力过高，达到20公斤以上，此时如果挂着倒档就会打坏箱体，所以在此提醒一下甲友更换操纵阀弹簧试压力时切记挂空档试车。
如果自己能力有限，而且买不到好弹簧，有多台车的话，可以考虑在正常的车上拆个阀过来试试。
最后个人认为变速箱换挡必须降发动机转速至怠速，油门太大换挡会缩短变速箱寿命，变速阀弹簧容易弯曲，这是不争的事实。所以建议挂挡先把发动机转速降至怠速，如果不等档就算正常的。

这个高的转速换挡 那肯定有停滞的, 而且变速箱也不长久吧.

我试试

你是说的调压弹簧吧 ，谢了！

呵呵~~我水平有限，也不是很清楚！你拆开变速阀调压的那个堵头，拉里面的活塞出来，拿出弹簧看看有没有异常，换一根新的看看！