裕然的斗山220-7修好了，谢谢好心甲友的关注，回帖有惊喜哦

下午两点多车修好了，到现在发帖还是有些激动，首先必须感谢的是好心甲友的关注和指点，虽然你们没有指出症结所在但是也给我了很多次修下去的希望；其次要感谢的是一直以来为我修车的修理工，我知道他为我尽心尽力了，找不到毛病只是因为他经验不多；最后要感谢的是今天为我修车的吴师傅。不多说了，说重点。
可能很多甲友都知道我在论坛上发帖求助的事，前前后后我总共发了三次帖，都是液压泵异响的问题，现在解决了。问题出奇的简单，但据吴师傅说他三年里修过四台这个问题的车了。
很简单，就是液压泵的回油管被打掉的柱塞滑靴碎块堵住了，回油不畅。甲友可能会问为什么之前我说液压系统都清理了这块却没清理出去。只能说我们清理的标准不一样，因为修理厂的级别不一样，我去的修理厂只是手工作坊似的修理厂，清理液压油路标准就是用油冲，流不出铁屑铜屑为干净。但是这块碎块刚好被卡在油管的弯头处进退不得但是能转动，所以会造成回油间歇性的不畅，导致泵内压力过高，把泵打坏。很简单的问题导致很严重的后果大家以后要小心。说实话这车是我买的二手车，五千多小时35万。到手时泵卖家是新换的，现在想想应该是他坏泵时就堵住了，因为每次我都要求坏件死要见尸，我这打烂的柱塞滑靴每一块都找到了。
其实对好多甲友说到的油路堵塞我们之前也考虑过，但是每次试都过油过气，都认为没有问题。最后怀疑到多路阀上的时候一度想检测多路阀，很多甲友都推荐内田液压，但是太贵了。我就打消了检测的念头。我觉得应该感谢郑师傅的高收费让我打消了念头少花了不少冤枉钱。还有甲友和我之前一样想买我的车，应该说你们很聪明，这车只要修好了跟新车不会有太大区别。现在这车也确实如此，动作流畅速度刚刚的。还有三一公司、山重建机也都向我抛出过橄榄枝，三一作价40山重作价45，说实话在发这个帖子之前十几天我都绝望了，真想走置换那步棋的，但是考虑到今年的行情不好再加上最近的分期压力比较大，也就断了置换的念头了。
机缘巧合我结识了吴师傅，应该说是一见如故，听了我描述的情况只说了一句话，过两天我亲自开车过去，修好了你管我一顿酒修不好我管你一顿酒。就这样拖到今天，机器的问题终于解决了，压在心头的一块大石头终于搬走了。算下来折腾了有三个月二十三天了，这几个月整个人都瘦了，如果光修车还好，我还有三台车在工地上干活，分身乏术啊，还好有我儿子帮忙，不然我估计早就累死了。
不管怎么说，机器修好了，是件好事，写出来一来和大家分享一下喜悦，二来和大家交流一下经验，让以后再遇到类似问题的甲友少走些弯路。铁甲越办越好使我们每位甲友的心愿。
最后再次感谢铁甲感谢各位甲友。

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