我只是路过的。。。。。。。。

电路5型机比较麻烦，8型的电路还是稳定的。
神钢的大臂还行呀。卡特结构是强，也有断臂的。
当然，每个机器都有自己的特点，合适的才是最好的。

神钢，我我喜欢......顶一下

大病不犯，小病不断。没事漏漏油，时常打不着火，用点力就断个臂，除了省油没啥好的！

神钢省油，动作快，修起来也不贵，各种配件都容易找到。
干石方活，特别是干矿山活，非常容易出毛病，就算新机电路不出问题，但钢材偏簿，大臂开裂都是常事，千万不要购买。

干土方活的话，人个认为他是非常好的，性价比是最高的。而且在个人的了解和认识当中，日野的发动机是日系当中最精密和耐用的。

神钢的优点我没发现，问题就发现二个，一电路，二悭料，你试称一称同级别的小松或其它牌子的机，一切尽在不言中，所以断臂是必然，省油是因机轻，机轻做工就成台拖到去入坭还是慢，这是我的感觉。

那些进入中国市场比较早得合资车有几个上边的零部件国产化比例不高呢？  这个是合资之初国家的硬性规定  再说了你不能拿十年前、甚至五年前的眼光看我国现在的机械制造和装配水平 即便是纯国产的合资车比进口机的差别也没有以前那么明显  毕竟小日本的挖机 大件刚才还是进口我们的  只是他们的精密零部件比较先进（这点合资车和大部分自主品牌也是进口的）

每个车都有自己的特点，但总的来说 神钢机的性价比现在比较差 都国产化了 价格还那么高 耐用性也不好

还不错，谢谢楼主分享的信息。

我的神钢一直都是在山上干的，现在都一万六千多了，就换了履带，别的什么都没有动过，个人感觉神钢特别好用