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液压系统基础

三明螺丝钉 2012-02-28

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本人在工作中收集了一些液压系统基础知识的资料,包括系统的基本构成、元件介绍、典型系统的安装调试等内容,今天发上来供大家参考,请论坛里各位高手指正。因为时间和篇幅关系,会分开多次发,有兴趣的朋友请耐心等待。
内容的文字较多,图片较少,如果有甲友有对应的图片,请大力支持给予说明。谢谢

今天先发基本构成和分类:
所谓的液压系统就是使用有连续流动性的油液(即所谓液压油),通过液压泵把驱动液压泵的电动机或发动机的机械能转换成油液的压力能,经过各种控制阀(压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀等),送到作为执行器的液压缸或液压马达中,再转换成机械动力去驱动负载。 构成这样的液压系统的各个组成部分如下: [table]
[tr][td=175]构成部分[/td][td=348]作用[/td][/tr]
[tr][td=175]原动机(电动机、发动机)[/td][td=348]向液压系统提供机械能[/td][/tr]
[tr][td=175]液压泵(齿轮泵、叶片泵、柱塞泵)[/td][td=348]把原动机所提供的机械能转变成油液的压力能,输出高压油液[/td][/tr]
[tr][td=175]执行器(液压缸、液压马达、摆动马达)[/td][td=348]把油液的压力能转变成机械能去驱动负载作功,实现往复直线运动、连续转动或摆动[/td][/tr]
[tr][td=175]控制阀(压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀)[/td][td=348]控制从液压泵到执行器的油液的压力、流量和流动方向,从而控制执行器的力、速度和方向[/td][/tr]
[tr][td=175]油    箱[/td][td=348]盛放液压油,向液压泵供应液压油,回收来自执行器的完成了能量传递任务之后的低压油液[/td][/tr]
[tr][td=175]管    路[/td][td=348]输送油液[/td][/tr]
[tr][td=175]过 滤 器[/td][td=348]滤除油液中的杂质,保持系统正常工作所需的油液清洁度[/td][/tr]
[tr][td=175]密    封[/td][td=348]在固定连接或运动连接处防止油液泄漏,以保证工作压力的建立[/td][/tr]
[tr][td=175]蓄能器[/td][td=348]储存高压油液,并在需要时释放之[/td][/tr]
[tr][td=175]热交换器(散热器)[/td][td=348]控制油液温度[/td][/tr]
[tr][td=175]液压油[/td][td=348]是传递能量的工作介质,也起润滑和冷却作用[/td][/tr]
[/table]
一个系统不一定包含以上所有的组成部分,但是液压泵、执行器、控制阀、液压油是肯定有的,最简单的液压系统我想是液压千斤顶吧。 分类:1、开式系统和闭式系统     按照液压回路的基本构成可以把液压系统划分为开式系统和闭式系统。开式系统:泵所输出的压力油在完成做功任务后从执行驶器返回油箱。应用普遍,但油箱要足够的大。有油缸的系统肯定是开式系统 


闭式系统:泵输出的压力油从执行器再返回泵,从而形成闭式回路。多用于车辆的行走驱动,用升压泵补油,并且用冲洗阀局部换油。

 
与开式回路相比,闭式回路效率高(特别是制动时有功率回收的效果),发热量少,执行器的前进、后退平稳;但是泵必须是双流向变量泵。
2、传动系统和控制系统           按照液压系统的主要功用可分为传动系统和控制系统。传动系统以传递动力为主;比如挖机的大臂油缸动作系统,而控制系统以传递信息为主,比如挖机先导控制系统3、阀控制系统和泵控制系统   按实现速度控制的方式可分为阀控制系统和泵控制系统。阀控制是通过改变节流口的开度来控制流量,从而控制速度。按节流口与执行器的相对位置可分为进口节流、出口节流和旁通节流。比如压路机、装载机的转向系统。泵控系统是通过改变泵的排量来控制流量,从而控制速度,效率较高。
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