楼上的说的好 有可比姓你们研究100万买三一，买小松我呀买4台旧现代就不信干不过你一台。5年后卖费铁也划算

请问你们设计的使用寿命多长，十年以后你再去比卡特，小松还打几分

希望三一会好起来，其它不懂但我看就说螺丝跟小松没法比呀，拆块地板那叫费劲

希望三一早日超越日系和欧美的机子！  支持三一，支持民族企业

海军说得对，踏踏实实做事，本本分分赚钱。把产品质量做好了就是对消费者的负责任。质量的好坏决定一个企业的存亡。支持三一，支持国产。

其实，爱国不爱国，倒不完全是买不买日本车，买了日本车的人就不爱国了吗？对吧。都是中国人，热爱自己的国家，也要支持民族品牌。希望三一稳下心来，加大投入组建一支优秀的研发团队，去专门攻克那些核心技术。一年，两年，要有愚公移山的精神。抄袭小松也无所谓，但是三一如果总是停留在抄袭上那就寒了天下支持三一的甲友的心，大家都希望三一完全的国产化，但是前提是技术质量要上去啊！不要求比卡特，小松等世界大品牌比较，如果一味的盲目赶超，肯定死的会很难看。你质量上去了，加上制定一套严格的细致的人性化的售后服务流程体系，让买了三一的客户放心，解除一些后顾之忧，往往一些其实很好的制度，就上行可以下达就完蛋了，感觉自己很了不起的售后服务人员不吊机主，不理解他们，不替机主考虑，不给落实实际问题，不给客户争取一些可以争取的服务政策等等因素，机主和品牌的矛盾就产生了，通病！所以需要技术和人品素质都好的售后服务人员。好事不出门，坏事传千里，口碑是大家给你们的，是使用了三一挖机的客户给你们的，不是宣传出来的，不要好高骛远，踏踏实实的做自己就行了，早晚有一天会壮大起来的，一个机型不是一年半载就成熟的，需要实践，不断的改进，现在没有一个品牌敢说是完美的机型。你想和世界知名品牌同行并列，那是不可能的，你动，人家也在动。不要说企业如何投入，职工如何辛苦等等，那都是应该的，企业投入是为了得到更大的回报，职工辛苦是为了生存，为了自己的生活。不投入不辛苦那还经营这个企业干什么？不是吗？企业和职工需要的是一种成功后的成就感！说了这么多，总之：踏踏实实做自己，脚踏实地搞研发。为了民族品牌，为了企业的效益，要找准切入点的去努力！希望三一在质量和技术还有服务大幅度提高的前提下，早日全部国产化！

国产品牌加油，三一加油！民族工业靠你们了！

回复 164# suzukir 

虽然我还没买三一的机器，也知道三一不足的地方很多，也不是坚定不移地认为三一真的超越了斗山、小松等品牌。
只是在从情感上来讲，有些还是不得不说，我们应该正面去看待国产品牌的成长。
无论三一比武说自己比小松、卡特、都上等省油也好，说比它们装车快也好，其实也反映了，三一是一直拿这些品牌在做标杆，在学习和超越。不然咋不拿其他牌子比呢？
想想它的这个立场，咱们应该给予一些支持和理解。三一学习它们的很多技术，也跟日本川崎、五十铃合作，小有成果拿出来与大家分享，至少说明作为民族品牌的三一，虽然目前仍有众多不足，虽然在学习日本先进技术，但至少它是不甘于永远跟在小日本后面学习的。学习是为了更好地超越，无论三一，还是国内其他品牌，我们应该鼓励，中国挖掘机的历史才十几年，而在这么短的时间内，它们能发展成这样也是不容易的。
核心技术还在努力研发，就算目前很多品牌简单到做个外壳，不也养活了那么多工人吗？？

你们先把核心部件靠进口的问题解决了再说吧

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支持国产
期待超越卡特的215