对了~我想起来了,我在06年修过一个和你这个差不多的车~他也是老坏主泵。最后发现是主泵那几根小管子（有一个堵住了）你看看吧~

哇塞！换整车液压件.和油管的话代价太高了吧...划算么？

不一定要憋车。    反正就是干不了活     大泵嗷嗷响

建议~
1，全部装好后，把主炮调节螺丝松到家，也叫是说叫他无压力工作看看（一般松到家后是60公斤压力动作很慢，也可以说是超慢）
2，主泵有6个调节的地方~有两个是复位活塞的形成变量调节螺丝，（还是一样调节到一定的位子.这个调节也是压力方面的）

1注解：K5v系的主泵主要是靠斜盘，陡度来增加压力或流量的，（也就是说，在主炮吧压力都卸掉的时候，还坏柱塞的铜头，那就说明是，主泵自身问题，那吗就可以用上2号建议）

2注解：借鉴1，要是1号实验证明不是主炮或多路阀的问题，那吗把复位活塞的形成变量调节螺丝调小，也就是说叫斜盘，陡度变小，最好是平行。）这样看看还坏柱塞的铜头吗~一般是都盘斜度过大~硬把那头揪掉····


3注解：不能在说了~孩子闹的~我不能好好打字~就这样吧~反正是要多试试~

我上次换了假的液压油害得我也好惨...油路差不多都被油垢堵塞了...操控失控...

哥，我觉得你是无私的人，你觉得你有一台车会同意把你的泵装我车上吗？

问题应该是人为的，抓住细节就好了

多路阀有部题，或是看看油路是不是干净的

我想问个问题：你装液压泵上去后排空气了吗？

进油管里面正常，里面脱层没有啊，先看看，如果进油管正常，可能是多路阀的问题，做铲斗有响声吗，如果没有，做回转响吗？再看看大臂合流阀吧