这得看个人经济实力,能买到知根知底的好机子可以出手,不过最好能买全新的,这玩艺有点像娶媳妇,不是特别有感情,谁愿意娶个二婚的,再说了谁知道是不是二婚的,呵呵

自己考虑过改装，确实挺麻烦，而且没有合适的散热器。唯一的办法是避免中午最热的时候作业，在就是改一下发动机上面的盖子就可以了

新车是直接向代理商买,算是好搞

外汇车(中古车),指的就是日本进口的二手挖机
使用时间点数从100~4000点不等,大约都还有八~九成新,但却只有新车6~7成的价钱

换算成人民币,价钱应该是差不多的
全新的约70万吧
外汇(日本8成新中古品)约40万



补充内容 (2012-2-7 10:59):
在这,买全新的少之又少(实在太贵了),所以新车价钱,可能不只如此
也就因为价差太大,所以大多数,都买日本进口的二手挖机

哈哈，我们这都是报废车改装的，只能在本地走动，要是用正规的拖车至少要二十万以上，即便是用超载的小吨位合法车也要十几万，养不起的，。你们那的日立120多少钱？

我们这,车门上标示的21吨是总重,也就是空车含板台约10吨+合法承载量11吨=21吨,超过就算是超载
所以不知大陆方面,是不是也用这种算法?

如果是因为油温高导致的,那就改油排吧,把散热排多两排就有明显效果了!
这是台湾常用手法,只是不知大陆方面是否也有这方面专门的技术工?

你是台湾的？。我们这儿都是这，康5和康8，拉货时拉三十吨呢，拉挖掘机一般按载货的一半算就行了，。像你说的用十轮卡车运成本太高啦。

油温高导致的水温也高，拆了节温器也不行

这麽够力?
在台湾这,是用总重21吨的十轮卡车载运!!