发帖
评论
柳工zl50c换挡无效
[table] [tr][td]请各位高手替我分析分析，柳工zl50c换挡有时候无效，变速油压显示低，有时候需要拉一下手刹车再按下变速油压表上才有压力显示。另外经常在行走的过程中突然自动急停装车的时候真是危险啊！是什么故障原因呢？[/td][/tr] [/table]
图片
-
小李扛81私奔
2018-03-11
谢谢！我是新手，不是很懂。今天我检查了刹车油，都没有油了，后来我加满刹车油之后，情况好转了很多。那是为什么呢？
回复（0）
-
NSR250RR
2018-03-11
呵呵~~楼上的老师傅了！就是他说的原因，切断阀卡了，拆开来清理一下就可以了。
回复（0）
-
chancheren
2012-01-17
跳档现象我之前回帖已经给你解释的很清楚了，建议你多看几遍，至于刹车油空了，加了以后肯定要排一下空气的。
回复（0）
-
小李扛81私奔
2012-01-17
请问你的qq是多少？我的是525793280
回复（0）
-
小李扛81私奔
2012-01-17
非常感谢你的指点！！！刚开始我以为是传动油不够，就加了一小瓶，结果还是会“跳档”。现在刹车好了点，但是还是不够及时，偶尔还有“跳档”的现象出现。装车的时候不敢开得太快怕撞到卡车。那是不是最好就把刹车“排空”？可不可以加我的你的qq呢？小弟感激不尽……
回复（0）
-
chancheren
2012-01-17
刹车油没有，能有好刹车吗？柳工的车没摸过，最合理的解释是之前刹车不好，刹车必须重踩车才能停，而重踩刹车切断阀就起作用了，加刹车油后刹车好了，轻轻点刹车车就挺，切断阀不起作用，这样切断阀工作次数少了，情况自然就会觉得好了很多，其实切断阀偶尔还是会发卡，最好清洗一下。另外急刹车现象你挂一档重一点，你就会发现只要挂档重了，急刹车现象发生的概率会大些。
回复（0）
-
chancheren
2012-01-17
如果你说的故障现象表述的无误的话有2个可能性，1：变速操纵阀的切断阀发卡。2：挂挡杆位置调整不对，造成1,2档油缸同时进油，互相干涉，造成急刹车。 解决办法，拆下变速操纵阀清洗，注意调压阀里面弹簧座安装位置，装上试车时一定要先挂空档，压力不超过17公斤才可挂挡试车，其实刹车切断阀就是画蛇添足，实际操作时没什么用处，唯一的好处是保护手刹，如果你动手能力差建议单拆那个切断阀清洗也可以，或者堵死切断阀，应该也能正常使用。 第二个问题好解决些，方向盘上的2个档杆架子螺丝松了，把档杆像后扳点，保证各个档位的准确性即可。
回复（0）
-
俺卖两头忙
2012-01-17
先把压力修好， 再说其他的毛病。
回复（0）
已展示全部评论
