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我拍的照片
发动机：潍柴 175KW/h
叉装车动臂厚度 60mm
贵州“前进”牌26.5钢丝胎
我和轮胎的合影，我的净身高：158cm，鞋跟高度大概：5cm
美国原装进口的“派克”油管
高选配，决定高品质！
这就是“厦金机械”！ 本人拍照的技术不好，还望大家指导！也欢迎大家发表你们的意见或建议，谢谢！该贴已经同步到 厦金机械007的微博
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loader007
2018-03-11
好的，马上加你
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雷沃胜利在握
2018-03-11
楼主的尺很有意识哈哈
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lyy
2018-03-11
知道了，你是业务员吧{:soso_e153:}回复（0）
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lyy
2018-03-11
厦工？感觉不怎么样
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三菱发动机
2018-03-11
纠正一下，装载机是低压胎，压扁都不会爆，除非被钉子戳坏
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loader007
2018-03-11
我也是毕业后就干这行，也是非常喜欢这行，{:soso_e181:} ，希望努力，能一起合作！回复（0）
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dcb2325492
2018-03-11
呵呵 产品我觉得非常不错啊 既然都卖到口岸了啊 我之前是做厦工装载机的，现在在一家挖掘机公司做业务呢，我的朋友在省内也是做小型装载机代理的 这边市场前景也不错，希望可以合作，咱们公司的网站有嘛
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loader007
2018-03-11
哇塞，你真是火眼金睛啊，这都被你看出来.....{:soso_e183:}回复（0）
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尼姑庵掌门方丈
2018-03-11
首先先告诉你这个后辈，装载机，叉装车那不叫前轮转向，那是车架铰接式转向，转动的不是轮胎，是车架！通过车架的转动带动轮胎的转向，而叉车才是只转动轮胎的，既然是用装载机结构改制而成，倾翻载荷不可避免，如果你把两者划为不相干的两种类型机械，那是你偷换概念，是人都看得出来，你再狡辩亦无用，另外也不是你说的杠杆原理就能解决倾翻隐患的，如果要想使28吨重物在机器全转向时运行中不倾翻，最少要做到小松WA600的级别，自重53吨，而且驱动桥也不是你现在的驱动桥就能用的，而且桥的长度，也就是轮距必须加大，也就是整机宽度必须增加，才能有更好的侧力支撑，如果要想使28吨重物在机器全转向运行时还有很好的安全性保证，整机匹配性数据要做到卡特993级别以上，自重我打个大折扣给你100吨，倾翻设计值50吨，没有这样的安全系数值，谈何安全性？声明：不再回复！
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齐得龙东强
2018-03-11
楼主赚到啦，金手链！好亮！
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