你的车带先导吗？
如果带先导就是双莲泵内泄严重了。

现在的装载机是很少有这样的设计了，但是叉车还有些是这样的设计，油泵是一种双联泵，两套齿轮中心轴串联。

你说老机器，是什么型号车共用一套液压系统，我今天找了一天也没找到

其实没什么事，我的成工也这样，赶回活就好了

现在常见的50，30等机型都是三套液压系统，各不相干，第一套铲斗工作装置：由工作齿轮油泵从液压油箱吸油，从泵出来后到多路操纵阀，再分配到举升和转斗油缸，回油由多路阀回流油箱。第二套转向系统：由转向齿轮油泵从液压油箱吸油，泵将油传递给转向器，驾驶员操纵转向的同时将油分配给转向油缸实现转向，回油从转向器回流油箱。第三套驱动系统：由变速齿轮油泵从变速箱底部吸油，泵将油传递给变矩器，变矩器将油转化成液力旋转能传动变速箱工作，由变矩器回油变速油箱。这就是三套液压系统。。以前有老机型转向和铲斗工作装置是共用一个齿轮油泵，所以当泵出油布好时，转向和铲斗会同步出现问题。

转向，驱动，工作装置液压系统共用的液压网络，由单个齿轮油泵负责三套液压系统，5O型我没见过，你说说，我学习一下

夏天岀过这问题吗，{:soso_e113:}

你没说你是什么机型，一般我们的理解都是以目前市面上的50机型为概念，驱动，转向，铲斗的工作装置，这三个是不相干的三套液压系统，所以你说的转向问题一般懂维修的甲友都只会把问题归咎在转向这套系统里，你说的换向阀你指铲斗动作的，那个一般不叫换向阀，叫操纵阀，多路阀，多路操纵阀等叫法，因为是各不相干的系统所以是不把病因归到多路阀里去的，而且指出是转向阀出问题，就是转向机下端的阀。。但是有一种情况会跟你说的符合，那就是你的机器不是我们常见的50机这类型，是一种转向，驱动，工作装置液压系统共用的液压网络，由单个齿轮油泵负责三套液压系统，这样当齿轮油泵出油有问题时，铲斗，驱动会同时出现问题，所以以后求助请尽可能的把情况描述清楚。

哦， 若不是液压油失效就好了！你这说法靠谱

换向阀就是操纵大臂和斗动作的