这台是这个月拉回来的二手徐工200,在我眼里全是问题,我感觉上一个老板修不住才处理的,我拿到手也头疼,工地要着急用车,只能抽时间来修一下,最大的问题就是马拉头部位,快速连接器电路和管路,
我做虎口,中间留1/3镗大一点,不让挖斗销受力,销就不会断掉
我做虎口,中间留1/3镗大一点,不让挖斗销受力,销就不会断掉
我做虎口,中间留1/3镗大一点,不让挖斗销受力,销就不会断掉
我做虎口,中间留1/3镗大一点,不让挖斗销受力,销就不会断掉
我做虎口,中间留1/3镗大一点,不让挖斗销受力,销就不会断掉
我做虎口,中间留1/3镗大一点,不让挖斗销受力,销就不会断掉
我做虎口,中间留1/3镗大一点,不让挖斗销受力,销就不会断掉
我做虎口,中间留1/3镗大一点,不让挖斗销受力,销就不会断掉
我做虎口,中间留1/3镗大一点,不让挖斗销受力,销就不会断掉
我做虎口,中间留1/3镗大一点,不让挖斗销受力,销就不会断掉
徐工马拉头的边套是用得最好的,理论上马拉头可以用一辈子都不用更换,但是徐工的马拉头设计上有有缺陷,以后有机会在慢慢改吧,4000多小时的挖机,马拉头套子更换过的,可以想象上一个老板对挖机有多么的不爱惜,
工字架黄油眼也堵死了,只能两种可能,要么长期没有打黄油,要么用了便宜有粉的黄油,黄油不能贪便宜,有些老板,打牌,漂昌都有钱,让他用正宗的油都没有钱了,我只能用高压黄油机,气压都调到12公斤才把黄油眼打通了,心里一直都是万马奔腾,有些老板搞挖机赚不到钱是有原因的
徐工的马拉头套是翻边套,我喜欢把套子焊死,这样套子永远都不会松掉,理论上马拉头可以用一辈子不会坏,但是这个马拉头中间一段设计上空间太大,也可能会出问题的
马拉头油封也必须安装到位,这个是保证挖机寿命的重要零件,
马拉头油封也必须安装到位,这个是保证挖机寿命的重要零件,
我们的挖机怎么能少得了手机快充插头,我觉得挖机上手机快充必须是标配,还必须是快充,这个是网上买的USB接口,只是一个接口,点烟器下面有一个盖,拆开大小刚刚合适,安排上,
开关也必须给他安排上,我接的开关也带指示灯,取的点烟器上的电,熄火也可以用,我们打零工的挖机,耍的时间比较多,所以手机吊电也快,现在在也不怕手机没有电了
开关也必须给他安排上,我接的开关也带指示灯,取的点烟器上的电,熄火也可以用,我们打零工的挖机,耍的时间比较多,所以手机吊电也快,现在在也不怕手机没有电了
现在只是试一下,这些电源都在装到开关里面,外面根本看不见,只看见有开关
这个改的是快换开关,带锁的,不会被误碰,要拨动一下上面的按钮才能打开,所以非常安全,也是接了带指示灯的船型开关,以前的快换开关是接了一个家用的明线按板开关,轻轻一碰就打开了,驾驶员也遇到了,也在给我反应,说这种是非常非常危险的,误碰后不知道,做着做着挖斗就会掉,可想一下,上一个老板有多么的不注重安全,
快换的电源我在空调控制上接的电,这个电钥匙打开才会有电,因为很多驾驶员也许给你打开快换就不给你按回去,这样快换电磁阀很容易烧掉,如果晚上就很容易给你把电池的电全部放完,所以快换电必须要能断开
不知道是不是以前被别人拆过,钥匙和这个支架安装位置不对,所以一直螺母锁不紧,经过我的处理,安装到位,在给他整点黑科技,保证这辈子都松不了又解决一个问题
找了半天快换电磁阀结果安装在驾驶室下面,在这里只能说安装方法非常好,对我来说有隐患,我使用这么多年来说,快换电磁阀很容易被快换油缸里面的密封圈损坏,杂质卡住电磁阀,以前我们经常遇到过,如果清理清来,拆驾驶室护板非常不方便,现在我就改到分配阀上,以后有问题清理起来也方便多了
电磁阀上面的这4个接头,我还没有见过有那个师傅能正确的安装过,懂的人一看就懂,很多人都不懂正确的安装方法
上面我说,快换油缸里面的密封圈很容易坏,坏了就容易卡住电磁阀,这个我也有办法解决,就是在电磁阀AB口里面加滤片,油缸的回油如果有杂质就进不了电磁阀里面,电磁阀就不会发卡,我一个电磁阀加三个滤片,p口也加,T口就不用加了
我敢保证很多都不知道加这个可以防止电磁阀发卡,电磁阀发卡也有电磁阀本身的原因
快换电磁阀用的接头,这个铁圈是不应该装的,装上很容易漏油,这个是上过懂当得出来的教训
我把快换电磁阀改到分配阀上,以后清理起来也方便多了,
油污过滤器每台挖机我都是标配,只有用过这个的才知道有多好用,当然不用这个,挖机也一样的用
我们拿来打破碎,破碎锤回油滤芯也必须安排上,这个是防止破碎锤拉缸,铁削进入液压系统的安全保护系统
今天发现一用力,液压泵有声音,这个我也知道什么原因,这个是徐工致命的设计缺陷,国产的技术还是和进口合资有很大的区别,用在好的材料,工艺上跟不上,影响整个品质
还有很多要整理的,空调系统,液压系统,燃油系统都还有很多需要改进的
安全第一
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