修发动机关键部位公斤数 大家来跟帖 大家帮助大家

大家修发动机时候有没有不知道，连杆 缸头 大瓦，关键部位螺丝上怕松，紧过之后，板子刚放下又怕松了 ，再紧下吧，最后螺丝拉长了、、、、、呵呵  松了后果可想而之，冲缸头垫子，捣缸， 过紧轻则螺丝拉长、断裂、重则机体紧裂，机体就报废了，
我们这小城市 挖机种类太杂了，我修的种类太多了，基本上都是一种修最多2.3个，没修过的发动机感觉连杆紧的总是不踏实，毕竟挖掘机发动机得不少钱，
遇到没有修过的发动机，我都是没拆螺丝之前记号螺丝的位置，比如差半圈，拆时候看多少公斤，然后再上半圈 上的比原来的位置多一点点， 连续看2个螺丝，作为重要参数，再参考螺丝的粗度，螺丝是多少板子的，用普通长度的板子带紧 在上四分之一圈。    现在想想每修过一种发动机都应该记下来就好了  我先发我能确定的螺丝公斤说
洋马4TNY94  98
连杆 10~12公斤
大瓦15公斤
缸头14.5
  日立 ZX     200-3 4HK1只记得缸头220公斤  
日立70   连杆14~15  缸头15
小松60大机头 小松康明斯小松200 4D102  6D102连杆12 缸头17
神钢200-8只记得连杆跟车250公斤，后来换的新只能
拉到190~200公斤了 也没事
还有还多机型记不的了  记不清楚了就不写了，另外鄙视那 那些保守，自己知道不告诉讲你，你问他不给讲必须买他资料卖给自己论坛资料的人，专业卖资料自己看不懂的除外