关于车用蓄电池的一些知识

蓄电池相信大家都不陌生，但是提及蓄电池的维护使用以及更换问题，可能大家都不会去关注，或者说电瓶是免维护型的，平时不需要去“捣鼓”。确实，蓄电池在使用中大多机主都不会特意去维护，等到要更换的时候，就直接换掉。但是，不是随便买个蓄电池就可以换上的。
    一、蓄电池的定义：
      蓄电池，也就是我们平时所称的电瓶，它的工作原理就是把化学能转化为电能。当车辆准备启动时，蓄电池会供给发动机用电，然后由发动机带动飞轮、曲轴的转动。如果出现发动机供电不足或者当发动机处于怠速时，蓄电池可以协助发电机向用电设备供电提供电源，而当发动机开始正常供电，蓄电池又可以储存电能，相当于一个大容量电容器，可以保护用电器。
     二、蓄电池两个性能参数的意义
    一个是电池容量(单位为Ah)，一个是低温启动电流。(CCA缩写)。如果蓄电池容量太小，车内电器在熄火状态下的用电时间会变短，如果低温启动电流过小，一般来讲因为车辆启动时所需的电流量一般是恒定的，只要保证车辆能够正常启动，蓄电池低温启动电流参数大小并不十分重要，但如果额外增加了电器后，使得车辆所需电流量增大，此时低温启动电流参数过低的蓄电池则无法正常启动发动机。
1、蓄电池容量：单位为Ah(Ampere Hour)，表示在特定条件下，蓄电池的放电能力。例如：一个45Ah容量的蓄电池，以恒定1A的电流放电，能持续放电45小时。
2、低温启动电流：一般用缩写CCA(Cold Cranking Ampere)表示，指在规定的某一低温状态下(通常是-17.8℃)，蓄电池在电压降至极限馈电电压(7.2V)前，连续30秒释放出的电流量。
    三、蓄电池型号详解
1、基于日本JIS标准，型号为“80D26L”的蓄电池各参数含义解析如下：80表示容量代号(容量代号是容量大小的标识，其数值大小与容量无关)，D表示宽与高的乘积，26表示长度(CM)，L(左)或R(右)：表示负极桩头顶位置(正负桩头最靠近自己观察)
2、基于国标GB标准，型号为“6-QA-105”的蓄电池各参数含义解析如下：6表示蓄电池有6个单格，每格2伏左右，即是12伏蓄电池，Q表示起动用蓄电池，A表示干荷电型蓄电池，105表示蓄电池容量105AH。
3、基于德国DIN标准，型号为“CCA 660”的蓄电池各参数含义解析如下：CCA表示低温启动电流，660表示低温启动电流值为660安培。
    四、蓄电池的分类
     一般来讲，蓄电池主要分为加水型铅酸蓄电池和免维护型铅酸蓄电池两类，目前大多数车型都是采用的免维护型铅酸蓄电池。

加水型铅酸蓄电池，其电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。其优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。老式的加水型铅酸蓄电池的使用寿命约2年左右，并且在日常维护中需要定期检查电解液的高度，然后依照情况添加蒸馏水。不过现在的蓄电池使用寿命更长了，维护也没有老式的麻烦，只是价格也更贵了。

免维护型铅酸蓄电池最大特点就是免维护，和加水型铅酸蓄电池相比，由于其自身结构上的优势，免维护型蓄电池电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水，基本是3年左右更换一次。免维护型蓄电池的优点是具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。缺点就是价格上比加水型铅酸蓄电池贵。不过，市场上免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
● 加水型铅酸蓄电池维护得当可延长使用寿命
     既然蓄电池分为两种，那么维护的方法也是不同的。铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的，当电池放电时，水会变多而硫酸会变少，从而导致电池液密度降低;当充电时，水会变少而硫酸会变多。一般而言，电池液浓度反映了电池液中水和硫酸的比例，车主应该定期检查电池液液位，在添加完蒸馏水后，我们还需检查电池液密度。

如果为了延长蓄电池寿命，经常检查电解液液面高度，高度在高低液位中间位置为最佳状态。如果保养得当，蓄电池甚至可以用4至5年。
● 免维护型电池：定期检查魔眼并保持电量充足
     免维护型电池由于没有那一排6个加水孔以及电池液位，所以车主在判断时需要通过电池上的“魔眼”来判断，如果魔眼为绿色，表示电池正常、充电足;魔眼为黑色表示需要充电;魔眼为白色表示电池需要更换。

免维护型电池是否也可像加水型铅酸蓄电池那样，通过维护就可以延长寿命?并非如此。免维护型电池的使用寿命也相对固定，2—3年就需要更换了，所以它不像加水型铅酸蓄电池那样，通过维护就可以延长寿命的。
  五、蓄电池好坏的检查
1、电压表无法检查出电池带负载能力的好坏
    蓄电池的检查一般要看电压和启动电流两个数据，检查时需要在冷车状态下进行。平时我们检查蓄电池都会使用电压表，如果电压数据低于12V或24V，你就可以更换蓄电池了。电压表虽然可以检查出电压值，但是却无法检查出电池带负载能力的好坏。为了监测出电池的实际状况，我们应该使用电池检测仪检查专用仪器。

不过需注意的是，弱电流也不能忽视，因为锁车后，车辆的防盗系统就会开始工作，这时会从电池获取一定的微弱电流，如果长时间不用车就会导致电池缺电。所以，如果车辆停车一段时间后缺电明显，除了需要检测电池的情况，还要检查车辆静置时的微弱电流是否过大。车辆静置微弱电流过大很可能是因为车内电器线路部分搭铁造成，如不及早处理将引致安全隐患，与此同时电池长时间过度放电也会使其寿命缩短。维修行业一般采用钳形电流表来检测车辆静置时的微弱电流。

普通电池是可以换成免维护型电池的，不过在更换时需注意，更换的新电池是否和原车电池的电池容量和低温启动电流参数一致，如果一致就没有问题。其次，就是需要注意更换的步骤，尤其是正负极的拆换步骤不能搞混。