如果你开到5000  8000 在这么说我就考虑一下买台三一。。

我抓小辫子干啥，有意义吗。

现在新一代的  机型 大臂不会在出现 断裂的现象  ，230  360  这个两个机型确实是有这个问题 这个型号机型 以升级，如你是360的机型 现在从厂家那里可以去购换 新的大臂 ，现在焊接技术是机器人多点无缝焊接 ，采用德国进口加强钢板。
     现在我们有一个承若  只要购买我们2010以后的机型用户  如机械故障没在24小时处理 ，第二天就可以台班 赔付  20T以下一个台班500  二十吨以上 1000  三十吨  1500  元 所以您以后不需要在考虑我们 不给您及时处理机械故障，三一在 全国有 500个服务网店 和配件 仓库 可以满足您所需。。。。。
    你们别老是抓住 三一 大臂断裂的辫子不放  卡特  小松  神钢 没断过臂 吗？他们挖掘机起步比我们三一起步10几年吧 还有这个情况 ，而我们在发现了这个问题后  及时 引进了一条 机器人无缝焊接一次成型生产线 改良自己不足之处，现在 在用 三一 235  365机型我相信不会在出现您说的那种 大臂平凡断裂的现象。。
    我相信我们这么做没吹牛骗人吧。。

伤不起，我还是要买成熟些的机型，可能我比较保守。用相对成熟的技术出现故障的几率要少一些。
当然谁都想买物美价廉的东西，你或许是厂家的，我了解的是用户的反馈。某些品牌的托比较多，还是多听听用户的反馈，这样要真实的多。
机器出保我从不去服务站，现在卖配件的多了去了，没有必要当冤大头。
我回复你的帖子并不是对三一有什么成见，只是对你所说不买国产的就不爱国不敢苟同。

我很看好SANY 三一有很多优秀的设备和好产品 而且我相信三一的液压件都是自产或者国产的【贴进口标签也不等于就是进口的哦 呵呵国产代工出口的也不错啊】我做过调查从1970到现在国产工程车从挖掘机到履带吊除了发动机【400吨以上的履带吊的发动机】以外液压件都是国产代工出口 咱们中国不缺液压件呵呵
但是中国人大部分崇洋媚外 再就是中国没有国外商标许可权 所以就算是国产的也只能贴进口的标签【和进口一样的标签】 另外现在国产工程车用得发动机都是重庆五十铃和康明斯中国的【只不过车标和外形还有喷漆和进口的一模一样】国产高仿确实了不起 作为中国人 我深感自豪 如果日本当年向美德学工程车制造时学会仿造 说不定现在会比欧美的车还先进 呵呵热烈支持

我在给你说下   过了保修期后也只收配件钱 人员维修费 工时费  车程费  一概不收，这不叫 终生免费维修吗？？？？？？？？

哥今天说这话 中国什么时候自主的液压件可以赶上东芝 川崎 力士乐 这些世界一流液压件的时候 就是中国人真正生产挖机的时候 当然 韩国棒子的东明液压不算啊

楼主 你知道什么是终身免费维修吗？不是终身维修 免费呵 就算三一老总梁稳根是中国首富  他也修不起啊  其实中国所有的国产挖机用的液压件都是一流的 只是在装配和液压控制方面以及细节方面跟国外的差距不是几年 是几十年啊 大哥

兄弟我也承认你说的有些话说对的。但是有些方面确实做得还不够好。不过咱们国家的三一挖掘机在国产品牌里面算是最好的了（我一直都这样说的）可以跟现代 斗山比  。还有的就是我个人感觉三一以后十年之内一定可以做大做强。甚至跻身二等挖机里面。听说三一在美国现在也在建设了一个生产基地

你文不答题 不知道扯到什么地方去了 怀疑你的学问