另外 电流异常故障可能导致不能关闭发动机。该故障通常伴有G-1“起点异常”。
建议检查相关电路和油门电机的两组电枢。

对不起，先前说的5+6阀组应为4+4阀组。其位于司机室下方，打开下护板即可看到。
                                                      分别为：1 锁杆  2 系统增压 3 行走变速  4 回转制动
                                                                 A P2切断  B 行走直线  C P1切断  D  斗杆再生
 SK200超级五型 斗杆收回油路工作过程
1 斗杆收回轻载时的再生回路
   当作业工况按钮选择FC档，或者油门定在1400RPM以下时，D阀发出一个0.7MPa的压力信号给斗杆阀杆，泵2工作，从小腔（有杆腔）的回油经阀杆后再回到大腔（无杆腔），形成再生回路。加快斗杆作业速度。
2 斗杆收回重载时的回路
  当斗杆收回时，泵2工作。
  只有当泵2压力大于16MPa（由泵2高压传感器SE11)且手柄先导压力大于1.6MPa时（由低压传感器SE5），C阀和B阀同时工作，泵1和泵2同时供油给斗杆油缸，形成合流回路。


因此，如果你的挖掘机工作装置举在空中收斗杆时慢，建议检查左侧5组阀中的斗杆阀杆，打开阀杆端的堵头，仔细检查其中的小阀芯，弹簧等。
        如果挖土时慢，建议进入液晶屏进行全系统监测。检查泵1和泵2压力。如泵1压力极低，可判定未合流。然后检查C阀和B阀是否工作。如异常，可能相关传感器，线路或控制器异常。

G-1 STEP  MOTOR
      CORRENT-NG     电流异常

哥们，今天把那些阀全洗了，故障依然。另有高招不？

不懂，来学习经验的。

这个就是主控阀问题，可以完全修复，打我电话13506215049苏州内田液压郑晓刚

应该是分配韹磨损了