【飞哥说车52】中联重科zcc5000履带吊

  各位甲友们 过年好呀！2023带来了好多积极奋进的好消息，我们也终于回归到正常的生活啦！新的一年祝大家，动如脱兔，突飞猛进，大展宏图。
  今天跟各位分享的呢是个新鲜玩意，中联的一款500吨级别的履带吊。这台大家伙准备是年前拍来着 ，奈何它转场的速度实太费时费力了，这不一拖就拖到年后了嘛。

  说实话对于吊车来说，邢飞属实是算外行。接触过的吊车都是十几年以上的产品了，更何况是台履带吊。所以大家就且听我班门弄斧，有不对的地方，大家帮忙指正。
   这台zcc5000是中联重科500吨级别的起重产品，配置奔驰的大功率柴油发动机，和力士乐液压系统。可以满足100米3MW风电吊装，而且配置8种吊臂配置，满足各种大型施工领域。

  这家伙组装起来有多大暂时还没有参观，不过拆下来是挺费地方的，主机长度15.5米宽3.3米高度3.4米重量62.8吨，光俩条履带高1.64米，履带宽1.5米，长接近11米。重量35.1米单条。   光这些参数就足够重量级别。
  主臂底节，长11米。宽3.2米重量16.9吨  ，其他标准12米臂，每节6.7吨。而它的起重吊钩，居然可以达到惊人的9.6吨。高可以达到3.4米。。这些数字足够显示大国重汽的风范

视频里这个三角状的臂就是主臂底节臂，视频看着还是一般般吧。可现场看着确实是大。而它的5吨配重块，居然有47块，方形的有3块。十吨配重块有18块，大家计算一下，光这些配重块有多重。

  简单看了下参数，因为不专业，所有说的不一定准确，而且它分的多重臂组合结构，才让我学习到了，履带吊的多变组合，和适应性是汽车吊不能比拟的。  简单多，这台大家伙，最重可以拿到500吨，光主臂可以够到96米，带主臂可以爬百分之30的坡度。这些数字已经很牛掰了。然后那些变幅，超起，后挂配重状态，奈何小兄弟才疏学浅属实研究不清楚，待专家来了，好好请教，再与大家分享。

  不过该说不说的，据转场的那些师傅们说，这家伙老赚钱了。而且一签就是多半年的工程。有实力的老板们，选择专业的时候不妨改变一下思路。

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