谈工程机械维修中拆装的基础工作【四】配合部件的拆装

接着上篇，咱们这次谈液压油缸的拆装及简易维修流程；
液压油缸，是工程机械上不可或缺的重要部件之一，从使用压强为几个Mpa，
到几十Mpa都有常见；
具体结构各有不同，但理论上是一致的，都是利用液体的压力能转换为直线运动【即使配合回转运动】，其原理不变，因此，其故障原因基本相同，最多的故障是漏油【外泄或内泄】；
液压油缸的外泄，一眼就识别出来了【识别不出来是中午喝高了】，但是原因，可不仅仅是密封失效，而且，除了安装错误，几乎都伴随内部密封失效--即内泄！
外泄漏，除了损耗液压油，其最大的坏处，是活塞杆在回程中，会将杂质污染物带回液压系统，造成更大污染！而且，又加大了磨损！
所以，如果发现液压缸外泄，一定要引起注意，抓紧更换相关密封件！
至于内泄问题，其实危害更大！为何这样说？是因为，所有的液压缸活塞【或柱塞】上，除了密封件，还有导向环，密封件损坏，与导向环有直接关系！如果任意延长内泄修复周期，会导致导向环失效，活塞【柱塞】与油缸体内侧相摩擦，结果就是拉缸，报废油缸！报废油缸，花钱可解决，但是，清洗摩擦导致的金属屑，几乎是不能达到100%！谁也达不到！这些危害物，如果停止在系统里，还好办，但是，一旦流动，说不上哪个部件倒霉！这就是无法预测的问题！所以，清洗系统，是最麻烦的问题且无法彻底清洗干净！很多甲友不得不做出决定--卖给别人，让机器去祸害别人！
再一个问题，就是使用了很久，需要更换密封件的液压缸，必须同时更换导向套【俗称杯士，其实，这是英语轴承的音译】，你也甭测量了，直接更换！
我不卖任何配件给甲友，所以，我说的是真话！
还有一个液压缸问题，偶有发生。就是液压缸体裂缝或开裂，这个建议甲友们，送到专业厂进行更换缸筒，使用原来的缸头和底座，能保证达到原厂品质，尽量不要讨价还价，没有又好又便宜滴！
至于活塞杆断裂，我在上一篇帖子，做过介绍，不是简单焊合即可，要按照套路出牌，进行修复【几乎所有的活塞杆环型头都是焊接滴】；
拆装液压缸的流程，建议甲友们尽量使用别的机器进行吊装，因为，即使你用大锤安装上，也会留下隐患！
在机器的使用中，难免遇到不小心被电流击伤，被异物碰伤活塞杆【我倒是研发过廉价的活塞杆避碰装置，但大家都是现上轿现扎耳朵眼，没有愿意花费千把元安装这玩意】，被碰伤了，不要慌，只要你别动液压手柄，不做油缸杆伸缩，尽快现场修复，连密封都不用更换，目前的修复方法基本是：
1，电焊法【神么气体保护焊，手弧焊，冷焊，，等等】均有容易断裂，打磨困难，几何精度不高【不圆度超差】，修复处不耐磨等缺陷；
2，电刷镀，在现场，只要有220V电源即可，修复时间约几小时，但不需要拆卸液压缸，不更换密封，硬度和耐磨度与原件一致，我在公司主持开发了这项目，已经用了七年，六百余件的经历，几乎没有返工，成本也不高，但太远了不好，费用都成了过路费；
3，更换零件法，在前几个方法无效时，再考虑这个方法，如更换原厂件，有精度，耐用度高的好处，不好的就是价格问题；
这一帖子，较为简单，但可供使用机器的甲友们参考，
同前，这是按老汉自己的经历，不是复制别人滴！




















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