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关于回转漂移的问题

挖掘机在装车过程回转的频率可以说是非常之高的动作。很多时候挖机用久了,或多或少都会出现各种大大小小的问题。对于回转的故障我们遇到最多的就是回转不能动弹,或者是回转过头了,还有就是斜坡的时候,会自动旋转。这些故障可以说对挖机使用过程是一种重大的麻烦!  
  我们要有个认知:就是机器在回转时停车是靠过载溢流阀制动,而停止不动时是靠回转刹车片制动。
所以在回转过程当中,如果出现溜车或者回转过量的情况下,我们要先考虑回转溢流阀,回转马达里面的泵胆,平面,柱塞是否内泄量过大!当然,这些都是可以检查的。比如回转溜车是往左边还是往右边?或者是双向溜车?
如果是单向溜车,可以将回转马达上面的回转溢流阀对换,或者回转马达上面的单向阀对换,以便排除回转马达上面的这些阀导致的溜车问题。如果是回转马达泵胆平面柱塞内泄导致的溜车,那么此时也会导致回转溢流压力会低于标准值,此时如果双向回转溢流压力都过低那么就要测量一下回转马达的内泄量,看是否超出标准数值,当然每种机型的马达回油泄漏量是不一样的。一般可以凭经验判断或者出厂数据为标准。(当然回转主溢流阀,单向阀那些也会导致压力不够,不够这些部件一般是引起一侧的故障)
如果是单向溜车,可以将回转马达上面的回转溢流阀对换,或者回转马达上面的单向阀对换,以便排除回转马达上面的这些阀导致的溜车问题。如果是回转马达泵胆平面柱塞内泄导致的溜车,那么此时也会导致回转溢流压力会低于标准值,此时如果双向回转溢流压力都过低那么就要测量一下回转马达的内泄量,看是否超出标准数值,当然每种机型的马达回油泄漏量是不一样的。一般可以凭经验判断或者出厂数据为标准。(当然回转主溢流阀,单向阀那些也会导致压力不够,不够这些部件一般是引起一侧的故障)
当然了,回转马达有一条是回油管,一般是和分油盅连接在一起的就是了。还有一条是补油管,压力也是很低的。所以测量的时候不要搞错了就行。通过测量可以很好的判断回转马达泵胆平面的密封性能。当然,如果回转压力能达到,里面的泵胆平面柱塞性能应该还是不错的,能保持住压力。
如果停在斜坡处不做动作的情况下,挖掘机依旧溜车,那么此时就要检查一下回转锁定电磁阀或者回转刹车延时阀无发卡等问题。如果没问题的情况下,就要拆开回转马达检查一下刹车片有没有问题了。因为停止不动时是靠回转刹车片制动的。当控制回转刹车片的油路机构正常的情况下,一般就是刹车片的问题了。
不过维修过程当中,偶尔可能会遇到不一样的情况,这个时候就要进行系统性的故障排除了!有需要用到回转溢流阀的朋友们可以添加一下我的微:13650731636
当然了,回转马达有一条是回油管,一般是和分油盅连接在一起的就是了。还有一条是补油管,压力也是很低的。所以测量的时候不要搞错了就行。通过测量可以很好的判断回转马达泵胆平面的密封性能。当然,如果回转压力能达到,里面的泵胆平面柱塞性能应该还是不错的,能保持住压力。
如果停在斜坡处不做动作的情况下,挖掘机依旧溜车,那么此时就要检查一下回转锁定电磁阀或者回转刹车延时阀无发卡等问题。如果没问题的情况下,就要拆开回转马达检查一下刹车片有没有问题了。因为停止不动时是靠回转刹车片制动的。当控制回转刹车片的油路机构正常的情况下,一般就是刹车片的问题了。
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