神钢油门电机的匹配与调整

神钢200-6的发动机的加减是通过油门电机来加减来实现的。一般情况下，在已下情况要对油门电机进行调整：

1 更换了机电控制器时
2 更换了步进马达时
3 多功能显示屏上显示了【CPU ROM 数据】时
4 多功能显示屏上交替显示【CPU ROM 数据】和【CPU 机电A 调整不良】时
调整油门电机前的工作准备：
1、实施发动机暖机运转。
2 将空调机开关置于【OFF】位置。
3 将启动开关置于【OFF】位置，停止发动机。
4 将驾驶座调整到最前方，再把靠背倒向前方。
5 松开驾驶座后方的上树脂盖板下侧的2 个夹钳后，再松开下树脂盖板
的4 个夹钳。
6 取下树脂盖板。
7 露出机电控制器，此时可以进行调整。
注：应确认发动机紧急熄火拉线和发动机转速控制拉线是否都处于推入位置。如
果在拉线处于拉出状态时进行调整，发动机的转速调整将不可能正确进行。

调整结束（再次确认E/G 转速）
① 启动开关置于【OFF】位置，停止发动机。
② 将内部调整开关从【TEST】返回到【RUN】位置，装上垫圈，按1 次仪表盘的
画面切换开关，使之显示发动机转速。
③ 换接解除自动油门旋钮的保养用插头，发动机启动后，进行高速空转。
有关要领请参阅P35
④ 切换开关板上的作业方式开关，仪表盘的方式指示灯点亮后，确认多功能显示
屏上的发动机转速的变化。
⑤ 将油门旋钮返回到低速空转，停止发动机后，换接保养用插头，恢复自动调速
功能，启动发动机。
⑥ 将油门旋钮选择到高速空转，确认自动调速工作时的发动机转速。
⑦ 连续按2 次仪表盘的画面切换开关，使之显示OK
⑧ 安装好上下树脂盖板，锁紧6 个锁扣，将靠背与座位后移，恢复原位。
在不能正常进行机电A 调整的情况
1．显示从【STEP4 CPU 调整中】变成【CPU 调整不可】时，不能进行调整。
○A （显示条件）● 正在读取发动机转速，其转速在850rpm 以上、当步进马达在
加档和减档、如果减档后转速下降10rpm 时。
（原因）● 发动机转速传感器未进行正确的读取。
（处理）● 在测量转速传感器的电压及调整后，进行A 调整。
（拔出传感器接线插头，进行测量）
高速空转应在3V 以上（AC）（控制器最低可读取电压）
[出厂调整时，高速空转均在4V（AC）以上]
<规定值>
电压：1.4～6V(AC)
电阻值：2.3±0.2 欧
○B （显示条件）● 在高速空转一侧有异常旋转（失调）时。
（原因）● 步进马达的调节连杆接触不良。
（处理）● 在确认调节连杆后，进行A 调整。
[调节连杆长度：288mm(SK200-6)，304 mm(SK230-6)，
198 mm(SK320-6)]
※ 当再次调整后仍然失调时，作为紧急处理方法是，在失调时按1 次蜂
鸣器停止开关，便可进入虚拟高速空转状态，使之显示【CPU 调整终了】。
2．显示从【CPU 调整不可】变成【CPU 机电A 调整不良】或者【CPU ROM 数据】
时，不能进行调整。
（显示条件）● 发动机转速在300rpm 以下
或者3,000rpm 以上时。…… 显示【CPU 机电A 调整不良】
● 发动机转速为0rpm 时。…… 显示【CPU ROM 数据】
（原因）● 发动机转速传感器未进行正确的读取。
● 发动机转速传感器的配线有断线。
（处理）● 在测量转速传感器的电压及调整后，进行A 调整。
高速空转应在3V 以上（AC）
3．显示【CPU ROM 数据】时，不能进行调整。
○A （显示条件） ● 机电控制器内部发生异常时。
（原因） ● 机电控制器内部可能有破损。
（处理） ● 在进行了机电A 调整后仍然不行时，应更换机电控制器。
○B （显示条件） ● 更换了机电控制器时。
（原因） ● 未进行机电A 调整。
（处理） ● 进行机电A 调整。
4．从【STEP1 调整开始】的显示进入不了【STEP2 CPU 间隙调整】的显示
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时，不能进行调整。。
（显示条件） ● 步进马达内的限位开关信号（地线）进入不了机电控制器。
（原因） ● 步进马达内的限位开关不良。
● 步进马达的接线器接触不良或者有断线。
（处理） ● 确认步进马达的限位开关位于ON 还是OFF 位置。
● 检查接线器、配线等并进行调整。
5．其他
仪表盘上显示有发动机油油压不足，发动机停止时。
发动机机油的压力开关以及配线可能有短路。

好了，以上就是神钢油门电机的调节方法与步奏了。
如果有需要油门电机的老铁也可以V：13650731636