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【维修经验】修修补补，老骥伏枥一

开挖机滴小学徒 2022-06-13

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各位甲友大家好哈，好久没发帖了，大家还记得我没。不知不觉来铁甲也好多年了，我那老车也十一年了，慢慢也进入了大修期，各种问题慢慢多了起来，虽然没有干活趴过窝，但闲了该修该保养也没含糊过。年初刚来就开始陆续修了起来，出现的问题就是，烧机油，冷车不好发车，履带链结磨损厉害，驱动齿打齿，掉履带，承重轮漏油，护链架磨损空调系统伺服电机故障，无法切换出风模式等一些故障。
知道了故障就一一修理呗，先联系配件，发动机四配套买的五十铃原厂的，和原车发动机装的一样的，活塞有五十铃标，有马勒标，卖配件说五十铃原厂，我也不是很懂，买别的配件时候让别的老板看了，确定是原厂，价格5600四个缸，大修包1700，因为我就换了四配套，修的时候看别的没问题，大修包就没用，买了大小瓦，原厂缸垫，配件花了6300，找了个专修发动机的师傅，因为熟悉，手工费3200，也还算合理，不算高，因为问了好几个，修发动机基本都是4500起步，也算有个心里平衡哈。装好发动机试机，就报0340    0341故障码，怎么都打不着火，故障凸轮轴传感器异常，检查线束，发现线束因为拆机，脚踩的有点接触不良，加之线路老化，铜芯氧化，把线路剥开简单包扎处理一下，故障消失，一下就着车了，发动机就叫修好了。
后来因为凸轮位置传感器线路老化，还是换了个新的传感器，修好后基本没烟，机油也不烧了，就是凉车还不是很好发，当时以为天气冷，干了半月多，车热了以后发动机抖动，自己判断就是喷油器问题，因为以前也出现过，后来咨询修理工也说是喷油嘴雾化不好，决定换喷油嘴，正好疫情期间，封城出行也不便，修理工也没法找，正好自己有一套备用喷油器，那就自己换吧，找好10  12  14号开口扳手，7   10   12号套筒，T40扳手，螺丝刀，平口钳子。说干就干，拆掉气门室盖，插喷油器线束外框，拆掉喷油嘴线束，柴油回油管， T40拆喷油器压块螺丝，用两个平口螺丝刀边摇边撬，往上提喷油嘴，压块就一起下来了。说到喷油嘴，售后价格2000一个，五十铃原装1400左右一个，修一个500到700。我换这个是售后的，尾号6971，原装和售后的就多个贴标差价，所以能买到五十铃原厂就不买售后，大家可以看我发那个包装，住友贴纸下还有红色五十铃贴纸，东西还是一样的，至于买哪个还是修，看甲友意思了。
说说装的注意事项，喷油嘴下端图片1的位置有个紫铜密封垫，拆的时候不要划伤向下那个面，可以用钳子垫布从旧的上面拧的往外拔就下来了，装在新喷油器上如果发现比较松，喷油嘴立起来往下掉，可以稍微在铜垫根部缠一点生料带固定。图片中2的位置要加装合适大小的o型圈，二次密封。装喷油嘴和压块不要着急，要先放压块，然后把喷油嘴往下插，压块要往后斜着，当喷油嘴和压块交叉到卡的位置时候同时放下，喷油嘴就算装上了，拧紧螺丝就行，装外框和气门室盖，只在半圆处打一点胶，其他地方只要密封圈没破损，不建议打胶，打胶多了时间久了容易掉胶堵油道，所以要慎重。装好以后完美着车，冷热都好发车，热了以后也不抖了，这样发动机就叫彻底修好了。修车先告一段落，其他问题慢慢在修呗。
修理工装的 
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原车的 
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