日立210H-3G，10000小时使用报告

甲友们
时间飞逝啊，一晃5年过去了，我记得老板买这台车时才四千多小时，现在行业不景气，一年能做一千个小时也算只能填个肚子。

这台机子，我开了有3000多个小时，现在1万多了可以说没有过什么大毛病，就连小毛病也基本没有出现过。
其实直喷机我就挺喜欢的没啥电路上的毛病。也不像电喷机那样娇气，就连一个传感器坏了也可能干不了活。

唯一耽搁工期的，我就记得只有那个8000多个小时的时候。油门电机马达坏了，其实吧，也没耽误多久，我把油门拉线用根铁丝绑着继续干了两天，等配件发回来，还换过发电机和电瓶。电瓶确实也是这个机器，年代久了，电瓶原厂的电瓶不行了。

性能：日立这款210H-3G，性能真的是不错，我认为永立建机肯定是要比合肥合资厂要组装的好，几大件都差不多，发动机是五十铃6BG1的。发动机的声音很好听。113.2kw/2100转。这个功率劲也很大，但是油耗却不是很高。我开这台机子啊，都没用过HP增压，连标准模式P我都很少用，一般干活我都用的E模式，1500到1600转就可以了，干活已经满足需求了，其实也不用加太大的油门。对，再说说这个日立的行走是特别有劲。

油耗：我看帖子里有的人说日历不怎么省油，有的人说日立省油。其实我觉得更重要的是对于怎么来驾驶机器吧。像我一般干活只用E模式，再加上 AA模式发动机转速可以随着控制杆而变化。 转速完全在于自己的手中。从而可以节省燃油消耗。再加上日立用标准模式踩行走会加一股油，虽然可以边挖边走，但是从而带来更多的消耗。（不过日立这个确实厉害，好像市面上可以边挖边走而不掉速的机器不多吧）
扯得有点多了，来说说油耗吧，我用E模式，油耗一般在11～12个油，标准模式13~14个油左右。已现在这个油价一个小时90块钱油钱左右。我觉得蛮省油的。

再来说说设计：我觉得日立的挖机各方面设计都很合理，非常的人性化，咱不得不说日本人的设计挺出色。机器的用料非常厚实。钢材也没得说，其实这个我还是想吐槽一下的，他的底盘基本上都是5毫米以上的钢板。我每次换机油是真的难受。，力气小的那一块儿板儿还真的不好上螺丝，而且螺丝还那么长，丝口又细，不过坚实的底盘让我平时履带板上有些小碎石头，和小土堆。根本不用怕，擦过去下面都不会变形。，但是发动机上的那个机滤，我每次更新是真的头疼，还要趴在那里，一般滤芯扳手都不好拆，而且角度极其刁钻，设计是真的不合理
都说日立是漏油神话，可我所见的几台日立都没漏油，我开这台一万多了，天天不是山里挖路，就是河里抠石头几大件没漏过油，底盘干干的
操作手感：我觉得日立做的非常不错，手柄不轻不重，刚刚好，压力分配均匀，动作沉稳

开过沃尔沃，凯斯，小松，三一，说实话我还就喜欢这款日立，在几年前能有这么一台真的是赚钱利器，特别在大山、交通偏远不方便维修的地区，放这么一台机器干活根本不用操心小问题，也非常省心。
以上均自己观点，有感而发。驾龄不长，17年15岁的时候就出来学的挖机，五年时间，感觉这里面的门道还有很多很多要学习的，喜欢铁甲的这个论坛，共同学习，共同进步。

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