沃尔沃D16E发动机内部排气再循环（EGR）结构与原理

A.进气阶段，进气门开启

B.EGR启用 — 进气阶段，进气门和排气门打开

C.排气阶段，排气门打开

EGR阀

EGR阀
棕色 – 发动机机油
1.电磁阀，
      EGR控制阀位于阀罩下方的气缸盖上，与摇臂轴相连接。EGR阀通过发动机机油主油道充满油压（约4 bar ）。有关润滑系统的更多信息，请参阅润滑系统，说明。
     EGR阀可用于控制摇臂机构的油压，其由ECM通过电磁阀控制。启用时，EGR阀将全部油压输送至摇臂轴并启用EGR。停用时，摇臂轴内油压降至约 1 bar。这样也足以润滑凸轮轴轴承和摇臂机构。
启用废气再循环时，启用进气阶段排气门打开限制，这样可将部分废气吸回汽缸。
      再循环的废气缺氧，其与进气混合时，会降低燃烧温度，从而减少NOx含量。
排气门开度原理 – 内部EGR

各油缸凸轮轴配有四个凸轮，分别用于进气摇臂、喷油器、排气摇臂和EGR摇臂。

         A.未启用EGR时，摇臂轴内油压低且无压力作用于液压活塞。由于弹簧调整片可固定与阀轭接触的摇臂，因此，摇臂滚轮可始终位于EGR凸轮凸角上方。这样EGR凸轮凸角便不会影响任何气门打开。

          B.此时EGR处于启用状态。油压强制下压液压活塞并减小气门间隙。摇臂滚轮此时与EGR凸轮凸角接触，并通过EGR摇臂第二次开启排气门。

         C.图示为EGR凸轮凸角推动摇臂滚轮。此时凸角可在进气阶段短时打开排气门。

排气摇臂

摇臂，排气

1.摇臂，排气

2.摇臂，EGR

EGR摇臂

A.正常驾驶

B.EGR已启用（EGR摇臂按压泵活塞时）

1.凸轮轴

2.排气凸轮

3.EGR凸轮凸角

4.排气摇臂

5.单向阀

6.泵活塞

7.轭

8.EGR摇臂

9.活塞

10.弹簧

11.球体

12.弹簧

13.动力活塞



概要

部分废气会进行再循环，这样将降低燃烧温度，从而减少废气中氮氧化物 (NOx)的含量。通过在进气阶段二次打开排气门，EGR阀可打开或关闭EGR系统，然后由凸轮轴对其进行控制。