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观点:剑走偏锋——徐工LW550FV
该型机是我第一次看到，它体现出的设计出发点和其他机型有很多不一样的地方。至于是优点还是缺点，就是见仁见智了，本贴仅代表个人观点。首先，还是整车外观和铭牌。
为什么标题会写剑走偏锋呢请看这张照片中的传动轴是不是有些不一样?
从上面的图中，可以看到，该型号和柳工50C一样的设计取向:不对中的长轴距。和对中布置比起来，这种前短后长的不等轴距设计，前车架比后车架灵活，铲斗容易对准目标。但是缺点更明显，大角度转弯时，有前后轮的轮差，存在轮胎的滑磨，差速器工作负荷大。我为什么这样认为呢，因为装载机与越野车一样，都采用了四轮驱动，但装载机身为工程机械，有许多不一样的地方，首先就是没有中央差速器，然后是钢性十字节传动轴。顾名思义，差速器的作用就是抵消速度差，使各个车辆滚动时协调。中央差速器的作用，是协调前后轴的车轮转速差和扭矩差，比如在过沟时，前桥车轮在滑下沟时，会比后桥车轮转的快。前后桥上的负载重量不同时，实际驱动力也不同(装载机空载和满载时，前后桥重量差异就不用多说了)。综上，装载机因为一没有中央差速器，二又是折腰转向，综合限制之下就必须采用传动轴近似对折等分的布置。与之相匹配的，最好是前后车架铰接位置和轴距对折位置重合的设计。而采用前短后长的车架，就会和等分布置的传动轴相互干涉，造成转向时的轮胎滑磨、前桥传动轴摆动扇面较宽使得只能采用小跨距车架铰接。然后，为了用小跨距车架铰接承受大载，就出现了对该部位的各种加强处理。
这颗螺丝承受的力道不小，相同部位，龙工的就太小了。
工字断面，承受弯矩能力较强
这是前桥制动加力器，后桥的在斜对面
尽力提高强度
这样一番折腾下来，还有一个附带缺憾:驾驶室司机位置需要安排在轴距中点附近，和发动机_变速箱总成位置靠的又近。这样有一是发动机热量很噪声向驾驶室的传递，二就是维修空间局促。
当然，该车的一些设计也为平时观察保养尽量提供方便。如液压管路走向/联接方式、储气筒取气口等。
有时候，喜新厌旧并不是坏事，执着于情怀也并不总是好事。50C能被称为神车，是在其他厂家基本上都是龙工850厦工951徐工521这样的轻载短轴距车型的陪衬之下。用户认识的进步，有时候比厂商的创新还重要。正如智能机和老年机的生态位一样。
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新疆奎屯叉车哥
2022-12-10
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挖机天目将军30
2021-10-31
看你15年就说了电喷与行星箱的匹配问题。厉害呀大师，现在电喷车怠速高撞档厉害，怠速可以调低吗？
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德国小钢炮
2021-10-28
以前开过徐工50装载机，感觉还不错。
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超级喜欢你
2021-10-11
徐工祝你成工
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zhangxianyong
2021-10-09
厉害
看得出来老司机了回复（1）
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五零武林
2021-10-09
厉害不厉害不知道，老是有一点
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挖机赤练仙子1005
2021-10-09
徐工的营销模式很厉害，在河北迁安通过政府要求各企业必须买徐工
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五零武林
2021-10-09
大国重器嘛
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扭转乾坤
2021-10-07
英雄所见略同，点赞二位
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五零武林
2021-10-07
驾驶室门锁了，外面拍的。舒适性应该可以。
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精勇
2021-10-07
写的不错，徐工550FV对标临工955F和柳工50CN，这款产品的设计就是为了在保证灵活 高效率作业的同时，提升产品耐久性和低故障率。有很多零部件和徐工明星产品500HV通用，让用户降低了保养和维修成本。
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精勇
2021-10-10
明天有时间我和你说
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铲出未来
2021-10-10
勇哥！徐工的f系列是最低端的装载机吧！徐工的f和临工的953一个级别吧！他还比不过人家953！比柳工应该和855差不多！不能和 cn比吧！cn属于长轴距的！
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可以调的，只是需要用到专用诊断仪。
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