谨以此帖纪念再见来不及握手的小松128战友

小松128us-2是11年从吉林小松公司提的车，到今年正好10年，买的时候50多万，4000多小时，前一段时间置换的三一215ACE,拉走的时候已经17000多小时

说一说小松128us-2的的用车感受，买回来一直没闲着，东北来说冬天冻层1米多厚，没有破碎的时候卡卡就是刨。夏天拆房子，灰大环境不好，一直也没出什么毛病了，皮实耐造，绝对属于吃的少干的多的劳模，出勤率高。十年就修一次发动机，曲轴和四配套，件花了7000多，加上修理费1万左右，中型车保养一次费用也不高，600多，但油和滤芯必须用好的，吃过亏就知道了😂

老128因为时间太久，出力太多，最后才不得不说声再见，希望他能为下任老板发挥余热，有缘再见🙏🙏🙏

书接上文，这是2017年8月也是吉林小松新买的14年的128-8，全款55，价格也是非常哇塞，因为有老128在哪，感觉品质也差不到那去，但是价格到现在买一台原装日立200机也不是问题，毕竟行情也不是那么好了，现在工作了8880小时，买的时候3000小时，现在还在效力当中，-8就是能吃能喝的拳手，动作协调，力道十足，小视频里的污水管线，如果换作国产车，可能就不行了！垫道全是钢筋链子的地梁，垫泥里走进去，挖管道的时候再扣出去，进的来也得也得能出的去😅，有去无回在这里窄的空间里，那真就是天也不灵，地也不灵，就看你钩机行不行，师傅行不行了。搞挖机就是干最脏的活，挣最辛苦的钱，拿到钱，把活干的漂亮，最重要是还能有给你活的人！所以说入行需谨慎，新机价格直线下降，入行的朋友越来越多，门槛低，相应我们的活利润空间会越来越通明，竞争激烈，压力山大

小松30微挖，是这两年买的，小松的广告宣传语，品质与信赖，真的是相得益彰。但国产和合资也在拉近距离，油耗和耐用性正在接收市场考验，相信选择，选择相信。客户是最好的验证，最后感谢一下铁甲这个平台，通过平台学习了很多东西，看到正在努力的老板和挖机司机，有志青年，希望我们一起成长一同分享，在铁甲的平台能成为好的朋友。                                                    来自吉林的甲友—斌子

• 生活随记
• 小松
• PC128US-2