涨价是真的涨价吗？价格战背后谁最受伤

最近好多工程机械挖机厂家发出了涨价通知。前几年每年淡季都是一波一波降价，为什么去年和今年的淡季都是涨价呢？我个人认为这是一个促销量的计策，让那些准客户着急起来赶紧提车。

去年那几个厂家就说涨价，好嘛，今年过完年不涨反降，又降了几万块，去年买车的机主除了降价，折旧和司机工资基本不挣钱。最惨的是17年到19年初买车的，20年价格狂降，朋友19年初26/7万买的国产车，除了折旧和降价只剩下10万左右的价值。30左右的合资车也就值10多还达不到15。这还是小挖机，中大挖机更惨……70万左右的130挖机，三年直降20多万，加上折旧和司机工资，老板基本也挣不了多钱。某品牌485以前240万，现在180万左右。挖机老板苦不堪言。

以前好多工地现金结账，而现在告你年底结账爱干不干，干的人多的是。有的自己买车没活的，有活就干，账慢慢要，然后到年底结不账还不上分期，竞争压力大，果断卖车，二手机市场，网络平台涌出大批准新车；有的是雇司机干的，司机技术不行（大概是技术好点的都买挖机去了）没活，有活就干，除了司机工资，除了油钱一天挣个400/500就行，导致台班单价一落千丈；还有的就是老车破车的，没人用，和市场上新车太多，自己没有竞争力了，只好低价干。市场行情一片乱象。挖机价格战害了所有车主，愣是把原本可以走向小康生活的行业变成养家糊口。

自从降价开始，挖机质量一天不如一天，各大品牌质量问题频出，服务好的沟通协商解决问题，服务不好的还得车主还得靠网络舆论等其他手段解决。新车渗油，漏油，冒黑烟，动作不协调，行走跑偏……等一系列问题。其实对厂家而言出现这些问题对自己的品牌影响力和口碑并没有什么好处，但是价格战面前只能简配，要不合不住成本。

因为一个销量不择手段，因为一个市场占有率拼的头破血流，最后杀敌一千自损八百，对谁都没有好处。然而最重要的口碑远远抛在脑后。最后还伤了用户的心，用户本来指望挖机挣钱养家，最后让价格战战的赔了夫人又折兵，
不忘初心方得始终
实实在在做人，踏踏实实做事。严格把好质量关，别整天喊口号涨价。空谈误国，实干兴邦。

• 行情