我与柳工共奋进 柳工挖掘机没有使用就没有发言权！

这是我今年四月份提的一台柳工920E，（请大家忽略车标922e）也是我四台柳工挖机中最新的一台,目前这台车300小时。先讲一下这台挖机吧，给人的感觉外观很大气

920E自重21.5吨这一点给柳工点个赞有点谦虚，驾驶室很宽敞也可以说国产机里最宽敞的驾驶室，后面带个学徒绝对的没问题，发动机康明斯Q S B7发动机，有人说康明斯不如五十铃，但我觉着四缸五十铃确实不如六缸康明斯，最近两天在抖音看到有其它品牌挖掘机在与柳工比油耗，我觉着四缸机和六缸机没有必要比，肯定是四缸机要省点油，但是动力稳定性寿命肯定不如柳工六缸机，抖音视频下几乎都是一边倒，群众的眼睛是雪亮的，有时间了大家可以看一下那个对比的视频。其实这款920E E经济模式 P动力模式各有12格油门油耗驾驶员可以根据工况选择，也完全可以因工况决定油耗。只能说每个品牌都有各自优势吧，国产挖机没必要相互诋毁，一直对外占领国际市场才是生存之道。

125千瓦动力完全够用，有的朋友说这款发动机烧机油目前我的两台没有遇到。保养加26升500小时中间不添加机油，到下次500小时保养机油尺到中间格，也算正常消耗吧。听修车的老师傅之前说过，欧美国家的发动机寿命比日本发动机寿命要长，欧美设计的发动机很多缸筒内都有花纹，能存储少量机油，启动瞬间减少摩擦。再举个例子，出租车100万公里不大修发动机，而私家车十几二十万发动机就大修或报废了，启动瞬间摩擦最大，缸筒内存储少量机油能减少摩擦，但也会消耗一定量的机油，不知道我说的对不对请大家指教。

这款车液压系统是茵莱的，就是德国哈威液压，动作快我感觉是比川崎系统的要快，可能是茵莱泵流量比川崎泵流量大的原因吧，有人说这款机动作不协调，我也开过小松神钢三一斗山现代临工山推沃尔沃都是20吨的，个人感觉柳工920E动作还算可以，大家可以对比一下，可能老机D系列的存在不协调问题吧，目前我接触到的几台920E动作都很好。

这款挖机油漆比原来鲜艳的多了，也不存在掉漆了。之前D系列的某些部位存在褪色生锈。

底盘很扎实相比922通过性更好，很多时候922过不去的920就能轻松通过。行走部分目前也更有力了，行走速度也快了。