个人认为最主要是早上启动的瞬间须要热量，启动以后就问题不大了，只要解决刚启动的一刹那就基本解决问题。

这个办法不错，值得考虑。

改装车不好卖啊。。老哥。。。我姐夫的那台三松。。。。我想以后就只能当三一车报废了。。

我不是北方人，我也没有亲历过你们那边的环境，你这个方法我也想到的，我想到的热源是发动机的冷却液经过油箱里加热，就像大船上烧重油是一样的个道理，启动和停机前都是用的0号柴油，启动后和停机前的1小时前都是把重油加热到120度才使用重油，我就是感觉—35号柴油使用起成本很高，所以我才想到这个贴子，这个只是我个人意见，供大家参考，

冬季东西用的车，货车都有锅炉用喷灯加热油底，顺便把防冻液也加热了

楼主一定不是东北的，有好多人想过这些那些办法，我说个最简单的也是有人用过的，就是再弄个柴油箱，装上35或20号柴油，早上启动机用用三十五号油箱的油，然后在排气管接根管向油箱下面吹热气，工作一会再用0号油的油箱，这样一直工作一直加热柴油箱，到停车的时候再把35号油箱打开，把正个油路都换成35号油，保证第二早上启动正个油路顺畅，这是在买不到高号柴油无耐的情况下，能买到高号柴油谁也不会这么搞的

有按装在柴油箱底部的加热毯，他们去年用了一冬天的零号柴油。不过听他们说对电瓶有损伤。

好像-35号柴油感觉用起成本要高点

如果我在寒冷的地方，你看我能不能实现。

很有想法   {:soso_e179:}  

   不过有-20的柴油的话   就还不是用那么麻烦        

   看各自情况而定   需要的就很有价值