千里提车卡特305.5E2

去年10月份我把我的 17年小卡特305.5卖了。那车新车30出头，老板两年干了1500小时准备卖，我果断接手。19年2月份以20的价格接手带锤和小斗，万万没想到的是从 19年开始小挖价格是一降再降，最初28跌到26，年底25。20年直接降到22，现在 20还能分期两年。因为那车是17的，折旧加磨损虽然才3500小时肯定值不了多钱，我直接以12.8价格全款卖掉了。

手机里仅有的两张照片，这个小挖除了折旧和我的工资基本不挣钱。

卖了挖机以后本来想增驾B2买车跑配货的，因为运费是现金结账。于是先跟着朋友的车出去跑了一趟，这一趟跑的我彻底打消了配货念头，石家庄装快递到南昌，快递都是限时的，装完车以后得赶紧走，因为货车是4小时停车休息20分钟，要不就是疲劳驾驶，路上顺利时间刚刚好。有时候车出点问题耽误时间就不能休息，直接换卡接着跑。到了南昌没货我们等了两天多，吃完饭就在车里面睡觉，养精蓄锐随时准备装货出发。好不容易装到货了，装完早上快8点了，好多路段白天货车限行，各种绕圈圈终于出了南昌。这次是快递发往太原。我们两个人轮流跑到早上两点多才到太原，晚上开车真累。那个师傅说你这才跑了一趟，只看到冰山一角。这一次我彻底打消了买货车配货的念头，接着干挖机吧。卸完货我直接飞机飞扬州，师傅一个人开车回阳泉。

这个车是我在铁甲二手机看到的，可能是车主自己发的吧，车上面带有电话号码，当时看着不错我截图保存手机里了。800多小时带锤和小斗一起出售16.8万。到了扬州联系车主看车谈价最终16.4成交。找了6米8配货车1100公里 3000运费。刚好又是我们本地人。晚上到家已经是2点多。

这个305.5是换了标的，很多人说有那价格买卡特还不如买国产新车，不是我不支持国产，是国产实在让我觉得力不从心。开习惯了卡特，所有国产车挖硬的都没劲但是国产车速度稍快，略胜一筹。有人说斗山，神钢，日立，沃尔沃，小松都不错，我只能说尺有所长，寸有所短。萝卜青菜，各有所爱

很多人说新款标没有以前的好看，我觉得这个更好看，可能审美观念不一样吧

我自己加装的机械快换。

这个空调散热器比以前的要大

可能是有点渗油吧，我也不确定，不管他，305.5E2这种情况属于正常

国产的液压泵

发动机是日本生产

有人说 305.5问题多，我没有觉得，以前那个3500小时没有出过问题。大臂卡顿是以前305.5通病有时候液压油放气可以解决。归根结底是有两个阀杆不行，这台车已经改进没有那个问题。由于才开了200小时左右。很多细节还没有发现有什么问题。大家有问题的评论区盖楼探讨。

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