【三一用户说】王者较量，6吨国产之王三一SY60C

大家好！我是Eason凯。这次看到有三一重工的活动就想着参加一下，说白了就是看上75的模型！到现在连个模型都没有，可怜啊！还希望这次有机会赢个小模型玩玩。废话不多，进入正题。本期为大家作一次横向对比，看看在众多品牌机器中，我们中国的三一重工挖掘机是如何深得消费者爱戴的！
这次对比的是6吨级机型中的三位王者，国产之王三一SY60C，小挖之王久保田KX163-5，机械之王卡特彼勒新一代306。
下列是各机型的参数及图片：

三一SY60C

久保田KX163-5

卡特彼勒新一代306

光从参数上来看三者相差无几，接下来我就结合自己的实际体验为大家介绍一下三款机型：
（1）三一SY60C
价格方面性价比高，对买方的经济要求相对其他两款要低。
驾驶室方面空间一般 ，视线较好，内饰设计简洁明了，基本配置都有，没卡特的科技感却非常实用，整体上塑料覆盖件较多，后排空间偏小。
驾驶操作方面手柄轻，座椅舒适一般，动作快，力气小，驾驶感受仅次于卡特，干活时六个油门费劲，七个油门差不多，行走力小。
外部车体方面钢材偏薄，1000来小时就有间隙，方动机没啥噪音，偏静，久保田发动机耐操，下盘件质量差点火候，不耐用，经常要更换，推土铲焊接位置过低，不建议购买有推土铲的。
报价：全款16左右，三年19带小斗送炮
油耗：3.5-4L每小时左右
（2）久保田KX163-5
价格方面毫无优势，6吨级三款中最贵的。
驾驶室方面比较拥挤，无尾机，没有什么舒适性，真的一般性，内饰也是很基本，没有什么亮点，后排空间是真真真的小。
驾驶操作方面手柄偏沉，但操作协调性力度和速度的调配是三款中最好的，真的很有效率，开起来很舒服。
外部车体方面由于是无尾设计所以看起来很小，基本上工地都不太喜欢，发动机舱十分紧凑，给方后期的维修带来一定影响，对挖机重心的把握要求相对高，虽然有高强度的防翻滚设计，但还是有一定危险性，这车就不太适合过陡过高的工况。
报价：全款33
油耗：3.5L每小时左右
（3）卡特彼勒新一代306
价格方面比较适中，性价比一般。
驾驶室方面是三款中舒适性最高，最豪华的一款，液晶显示器屏，一键启动，可调工速，手柄行走，基本上买的就是驾驶舒适性和豪华配置，但有些要花钱的配置却不实用，有些华而不实。
驾驶操作方面动作快，力气凑和，速度变快，但力气小了，手柄也轻，总之操作体验要比306E2更好。
外部车体方面与E系列完全不同，舱门嵌在背部，有效改善了舱门应碰撞而损坏带来的费用，比上一代306E2裸露的舱门要好，但维修保养起来空间小一点。
报价：全款23，三年25.5带小斗
油耗：3L左右不超3.5L
从上述中很明显感觉到国产之王三一SY60C之所以会如此受国人热爱主要是因为他超高的性价比和实力过硬的心脏，对比其他两位王者对中国市场的适应度更强，更适合国人的需求。
总之还是那样的话，三一重工是民族品牌，不管如何它仍在进步，它的进步显而易见，在中国市场上，就能以它的优势胜过其他两款王者，销量说明了它的价值。
谢谢大家

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