【铁甲日记第二十六天】简评临工E6300F

今天和大家聊一聊山东临工E6300F这款液压挖掘机，欢迎各位老铁来相互交流。
首先我们来看外观，整车主漆以黄色为主，灰色为辅，使得整车看起来比较成熟稳重又不失霸气。

大气的临工LOGO，厚实的配重。

我们再来看看驾驶室，这也是我们作为司机比较关心的地方，毕竟我们每天都要坐在里面施工。我个人觉得临工的这款车做得非常不错，空间大，布局合理，座椅宽大舒适，三一的和它比起来都不在一个档次。

前后风挡加装了遮阳帘

空调的出风口设计的也比较人性化，前风挡超大视野。

舒适的座椅有效的缓解驾驶员的疲劳感

接下来我们看看它的大心脏，也就是发动机。这款车采用的是进口临工专用的低速大扭矩SD70B的发动机，170KW/rpm的额定功率，增压，中冷，有效的满足了T3排放标准。
同时也才用了静心调校的EMS发动机管理技术，实现了油耗和功率的最佳平衡，动力强劲，经济环保，可靠性高的特点。

燃油滤芯的集中化管理，便于更换和维护，加装大型油水分离器，大大减小了燃油泵和喷油嘴的损伤。

这款车采用的是川崎SS32双泵恒功率负流量控制的液压泵，功率大，动力强。

简洁有序的分配器管路，便于维护保养

回转马达处空间大，液压动力强劲。

超大的散热器空间，液压油散热器，水箱，中冷散热器，空调散热器集于一个平面，有效的降低了高温问题，也方便了维护和清理。

保险盒位于空滤箱内侧，便于更换和维护

我开的这台车已经2600多小时了，我觉得这款车操控性很不错，虽然相对有些慢，但是也够用，复合动作很柔和，手柄轻盈。

这款车的油耗方面我觉得就算中等吧，因为油耗和作业的工况又直接的关系，我们这卸载火运用起来还是不算费油。
好了就和大家分享这么多吧，总体来说这款车具有高强度底盘，重型的工作装置，优化匹配的动力液压系统，还是能胜任多种工况的。

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