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【铁甲日记第14天】晒一晒现代挖机小时数

山推成就未来 2020-12-28

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好一阵子没发关于老本行的帖子了,今天让大家看看这台在煤场已经工作了1974小时的现代210挖机
16个月工作了1974小时
16个月工作了1974小时
这台现代210履带挖机从2019年8月24日在煤场运行至今,已经工作了1974小时,每天平均运行4.2小时。
210
210
外表看起来比较整洁,还算可以吧!
如图该车搭载印度产6BTAA-5.9系列涡轮增压108KW柴油机,其点火顺序和国产柴油机一样1-5-3-6-2-4,转速2000转/分。
发动机铭牌
发动机铭牌
发动机外观无渗漏
发动机外观无渗漏
二缸盖是不是有点渗油?
二缸盖是不是有点渗油?
比较干净
比较干净
再来看看工作泵和各个管路接头,工作泵无渗漏,管接头干燥整洁未见粉尘和异物堵塞。这说明他的工作环境相对安全,以及司机对整车清洁还是比较负责的。
这个就是回转马达吧?
这个就是回转马达吧?
液压管
液压管
换线接头
换线接头
这个叫啥?
这个叫啥?
液压主管道
液压主管道
油水分离器
油水分离器
大泵
大泵
再看看保养以及其他细节,回转机构貌似有点缺油?大臂臂根和斗销保养的还算饱满。
回转1
回转1
回转2
回转2
锈蚀
锈蚀
斗齿磨损程度
斗齿磨损程度
斗销
斗销
臂根左
臂根左
臂根右
臂根右
大臂油缸
大臂油缸
铭牌
铭牌
800毫米宽履带板
800毫米宽履带板
冷却系
冷却系
空滤
空滤
注意
注意
安全销
安全销
最后看下他的屁股左侧被撞了个坑,看上去水泥没有浇筑到位的样子。但是不管怎样,这个坑说明了一个问题,安全作业不到位,一定是回转过程中撞到了其他硬核上,或者是被其他车辆“摸了屁股”在此提醒老铁们,年关将至,安全问题一定要高度重视起来。让我们荡起双桨迎接崭新的2021年,在新的一年里预祝大家更上一层楼!
不安全因素
不安全因素
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