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卡特320GX—卡特新经典

挖机急先锋590 2020-11-02

1.2万 8

最近热闹非凡的卡特320GX 机型11.1号正式开卖。
我们来谈谈这个产品。
GX 是GC和C 以及D系列的延伸。老款C的整体车身,特别是那个屁股。其它的配件就和GC一样。最新显示屏,一键启动,旋转按钮,唯一不一样的就是空调操作盘变成了老式的,不是新款的。
配备的是珀金斯C4.4 单增压发动机,4.4是排量,活塞行程125mm,缸径105mm。水冷,无EGR设备,挖斗配备的0.9到1.0的斗,
总体售价三年打包价66.6万。
为什么这次卡特会把价格弄的史前最低,主要有几方面原因。
首先先需要了解下卡特进去中国的历史,卡特刚刚进入中国,它是和徐工合在一起的,它一直想收购徐工,国家肯定不会同意,不过青州山工最后也被没有多久被收购了,收购徐工计划失败,卡特就单独出来了,不过却给徐工挖了一个坑,因为之前两家公司签过协议,在多少年内,徐工是不能自主生产挖掘机的,所以两家分开后,卡特在徐州就没有了竞争力,徐工挖机生产却整整推迟了好多年。但是后面徐工从研发到生产这么快的速度,其实也说明了大徐州没有在禁止生产的这几年止步不前,而是一直在搞研发,为后面协议到期后做准备。
为什么卡特的C 和D系列被誉为经典款?因为以前以前的零部件基本上全部都是原装进口的。质量优良。虽然油耗高,价格高,但深受大老板的喜爱,它出活快,动力足。
但是随着我们大中国国产品牌的乘胜追击,价格战逐渐开始,卡特后面也退出了320GC款,价格也优惠,但是当时都忽略了一件事情。GC只是搞土方的机器,却被干了很多石方的活,虽是省油,却动力不足,后面就有了百年卡特,毁于GC。
随着三一,徐工的快速追击,以及销售策略的灵活,卡特现在排行榜这几年都是稳居老二或者老三,三一第一。
GX的出现,其实就是在和上面两家打价格战。销售策略也灵活,价格这么优惠,大家都应该知道,除了主要部件要求原装进口外,其它的基本上都是国产化,这是不可避免的趋势,都是为了生活,
另外我们不要以为只会有320的GX出现吗?其实320,323.326.313.都会陆续出现在大家视野,GX还会分成3阶段和4阶段两种机型。其实早就开始研发做实验和在做耐久了。
一个新产品在卡特从生产到小批量生产,往往需要3到4年才意味着结束。
所以,喜欢卡特的还是一样喜欢,喜欢其它机型的还是喜欢其它机器。
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