四轮一带中国发展简史

中国的四轮一带行业已经走过了四十七年，这个行业的发展经过整整一代人不断地努力，不断的探索，已经逐步形成中国制造规模，目前中国的四轮一带已行成年产能20万台套的配套能力，这个过程是个艰苦的过程，走过弯路交过学费，也有我们自己智慧的增补。作为四轮一带人有多少人能对我们的前世今生说清道明，最近跟几个行业内的老前辈聊天，将他们的口述内容稍作整理，转述给大家：

国家项目主导阶段：

中国最早的四轮一带是1969年湖北咸宁工程机械厂引进的D80-10/D80-12推土机四轮一带，主要是针对国内进口推土机的配件使用。

日本在60、70年代经济危机，当时中国采购一些日本的设备，对其行成一些扶持，作为回报加上国内确实也需求工程机械，在1980年由国家机械部重大办与日本援华项目相结合，引进160、220、320马力推土机项目，引进全套小松图纸及KES工艺标准，其中山东推土机厂引进的是220马力全液压推土机、黄河工程机械厂引进的是220马力机械式推土机、河北宣工是160马力、上海彭浦是320马力；在这些产品引进后，国内主要是生产车架子，其他部件如液力变矩器、四轮一带、发动机等等其他部件全部进口。

1985年扩大办（扩大自制率办公室）要求部分零部件国产化，考虑到咸宁工程机械厂已经在生产四轮一带，就将这个项目放到咸宁。

 

市场经济推动阶段：

后来山东推土机总厂总工程师引进四轮一带，将履带放到山推二分厂、四轮及履带板放到山推三分厂，在02-03年山推组建山推锻造艺术、山推欧亚陀、山推履带厂在小松的技术及管理扶持下，山推四轮一带逐步做大做强，08年引进德国舒勒自动锻造线，09年山推履带底盘组建，行成国内最大的四轮一带主机配套生产厂。

泉州的四轮一带源于九几年，由咸宁工程机械厂一位技术人员参与到泉州奇树机械有限公司，随后几年内遍地开花，加上聪明的泉州四轮一带人引进其他地方的一些技术逐步形成了最大的四轮一带后市场基地。

烟台富野也是较早生产四轮一带的厂家，最早主要是生产履带，四轮是由东北延边生产，富野和延边生产四轮厂家最早属于农机行业，后成为专业生产厂。

随着工程机械的迅猛发展，很多主机厂的四轮一带受制于山推的产能，为了摆脱制约于是纷纷自己上马：

2009年左右龙工在江西南昌成立了龙工的四轮一带生产基地

2010年三一在常熟成立华威锻造生产四轮一带，年产2.5万台套。

2012年中联重科也在考虑上四轮一带项目经过一段时间调研加上市场行情的急剧变化于2013年流产。

2013年徐工履带底盘在徐州贾汪成立，设计产能2万台套。

2013年临沂蒙凌集团投资四轮一带厂珠琳工程机械。

期间很多外资品牌不断入住中国，一些技术及管理也慢慢流入国内，行成有利的促进。

四轮一带的发展由国家项目主导，逐步转化为市场经济推动，发展速度和规模超速，在这个浮躁的年代，人们只注重经济效益的快速回报，忽略了对技术的专研，我们的产业是大而不强，距离高端品质差距还是很大。了解了我们的前世今生，现状是仍处于模仿消化阶段，尚未形成超越，革命尚未成功，同志仍需努力！

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