《三一国产力量》三一挖掘机 国产看好你

好久没有跟大家见面，我是你们的好朋友随遇而安，今天围绕国产三一挖掘机，来讲一讲用车体验和感受。纪念铁甲十周年，帅照衣服镇楼

目前我眼前这台375H是去年六月底提的，现在使用共计5236小时，由于之前的驾驶员不爱惜，这是刚接手的驾驶室，后面我重新加了垫片，上了封尘圈，清洗了驾驶室，挖机都是靠人开，这不是一句玩笑话。习惯决定素养，性格决定人生。

我接手了两个月的驾驶室

一开始不明白老板为什么选三一，毕竟不差钱，十几台车的人，两个旮石机厂，就一台三一，看了配置我懂了，三一375标配1.9方斗，而375，395，415，都是1.9的斗，不需要挂锤，不需要硬开山，都是爆破后装车，国产里这个吨位，油耗，性价比不错了，和一万小时336一起装车，它不是我对手，我们斗子一样大，唯一不同的是，油耗它的高，价格它的贵，当然挖掘力也确实比我大。我也跟售后质询过，车子不是很有劲，速度快，节油，便宜，就是优点。

该车配备了许多合资级别，五十铃发动机，高压共轨供油模式，川崎液压泵，比以前直喷时代动作来的更快，更灵活，更节油。同时优化后的液压系统，居然对比同级别合资车，卡特和日立的驾驶员在开了半天后，都回应三一375手柄很轻。

我们来看看底盘配置，山推级底盘，《小松两百杠七曾经由山推公司制造》不服来杠，国内最早采用两筋型链板，更深u型槽，摩擦力抓地力更强，除了下档也采用了防撞网，连驾驶室顶部都配置防撞钢网，强劲行走，二级甲防护，排险时候驾驶员再也不用开着门干活了。有些杠精这个时候会说这些都是摆设，没有实质意义。

结实的下档，玻璃还是原装的

三一给到的配置，都是实实在在的质量，也是从为客户出发，努力优化用户使用体验。一个电话，不管何时何地，三一做到了有电必回，有问必答，认真的做好售后。卡特的智能刷坡系统，沃尔沃的无人驾驶，除了高逼格，更需要人民币买单。况且升级换代后的合资，也不像以前那么皮实耐用，卡特c，小松杠五，日立电三，斗山杠五杠七，确实给中国用户留下了深刻的映象。升级后合资车，本人曾服务于四局和煤矿公司，老一代车万把小时多比新款干活居然效率差不多。
        抛开国仇家恨，合资企业，是盈利性，为了抓住中国工程机械市场，他们低下高傲的头颅，降低价格，表面上亲民，实际上是产品配置原材料质量降低了。
        合资的神话，三一正在逐步上演，看看遍布全国的挖机售量就懂。百年丰田当初也是借鉴模仿起家。多一度热爱，多一度支持，多一度宽容与理解。三一挖掘机，国产看好你！
        我是随遇而安，说车评车，不止于车。感谢铁甲这个平台，更多精彩，留言关注。

这是学徒在装车

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