今天终于从山沟里出来了,挖机转场,在高速上奔波。
说到挖机怎么选,本人一直在打工路上,所以就从司机的角度说一说我今年开过的两台新挖机沃尔沃vs雷沃,因为都是新机,起点都是一样的,来说一说我个人的一点感受,供大家参考。
首先说沃尔沃,毕竟是老品牌了。沃尔沃的优点驾驶舒适,在高强度的工作中能大大的减轻司机的疲劳感,别小看这一点,时间长了影响还是挺大的,毕竟是对司机很友好的一个优点。值得广大挖机品牌去学习,不能光考虑油耗之类的,也要多想想广大的司机。第二点音响的音质非常棒,普通的mp3标准格式,音量开到很大,没有杂音。大大的改善了司机的驾乘感受,也是从司机的角度来设计的,必须给一个大大的赞。第三点,液压系统调试的很稳定,司机很容易上手,大大缩短司机的适应时间,很快的提高工作效率。第四点,小臂上的黄油嘴集中布置,方便了司机打黄油,间接的提高了挖机的使用率。以上几点都是我自己最直观的感受,对我们司机这样的弱势群体很友好,给我的印象很深刻。
说完优点,再来说一说缺点。首先说油耗,在打开节能模式的时候平均油耗能保持在20升左右,但是速度有明显的下降感觉跟关掉节能模式以后完全是两个概念,当然关掉节能模式以后油耗平均值也是直线上升的,这里我要告诉广大的老板,效率跟节能只能二选一,没有真正意义上的既节能又高效率的挖机,干的多必然吃的多,不要在想美事了。第二,密封很差,装土的时候一刮风,土面顺着玻璃的边缘就进来了,地板上能落一层,大新车就这样真的不应该,那既然土面都挡不住,噪音就更别想了,把自己的传统给搞丢了,有点想不明白。第三,在二百多小时左右,就发现链板螺丝有松动,整个太阳齿上面的一圈螺丝都有松动,虽然我知道这是大概率事件,但是给人的感觉很不好,直接影响品牌价值,细节真的很重要。第四,铲斗跟配重不匹配,是提高了工作效率,但是增加了危险系数,这个必须差评,涉及到安全没小事。
继续说我现在的座驾雷沃,也是大新车。作为国产机跟沃尔沃做比较,感觉有点欺负它,不过我认为雷沃老板绝对不会这么想。同样先说优点,由于驾驶时间不是很长,目前只有两个优点让我印象深刻,雷沃的装车速度真的不慢,大小臂提升的速度很快,平地装车都不感觉费力。雷沃的影响质量也是很好的,大大缓解了司机的寂寞。
再来说缺点,液压系统真的很不协调,需要适应好几天才能找到一点感觉,打开节能模式以后,卡顿的感觉相当明显。只要挖机履带稍微有点不平衡,立马进入随风飘遥的节奏,老司机瞬间变学徒,建议大家找平刷坡还有高难度的工作时关掉节能模式,毕竟工地的反馈还是很重要的,生存跟安全第一。第二,前两天发现左侧的行走减速机竟然漏油了,大新车真的不应该呀,虽说小毛病,但是感觉真的不好。第三,大臂黄油嘴设计不合理,装上炮管以后,打黄油需要更换软管,真的很麻烦。第四,机盖锁如果不上锁,很容易就自己震开了,而且锁很容易坏,都是细节问题,很容易就能改变的。
下面是一些随手拍的照片
以上都是我自己的驾驶感受,希望对有需要的人有所帮助吧!
不错
回复