我个人认为。。。。。。。。。专家在放屁

应该是跟花纹有关~~

呵呵，前天一个二手机专家也是这么告诉我的~

狗屁专家~~就是发动机精度不够~发动机缸体和活塞必须留间隙~~原因我下面说~~这跟温度有关
柴油发动机最佳工作温度是85度~~这样的温度发动机工作效率最高~最剩油~
原因是热胀冷缩~
发动机缸体和活塞必须存在空间~如果没有空间温度一上来发动机就会暴死
当温度在85度是发动机材质硬度稳定性是最高的
也就是说优秀的发动机在膨胀比上的控制达到完美有不会烧机油
温度低了膨胀没达到标准~有缝隙~这样机油残留过多就发生烧机油了~温度高了活塞和环膨胀大了磨损发动机严重~
发动机烧不烧机就是厂家没有计算好膨胀比（原因很多）~~
比如发动机缸体和活塞~间隙是1毫米~~~当温度达到85度后活塞和缸体膨胀后正好就是1毫米~这样的发动机精度就是100%不会烧机油工作效率也最高~
当膨胀小于1毫米时因为间隙大残留机油多~就发生烧机油了~~因为密封不好压缩不好动力差效率底烧油多~~
当然100%只是理论~~~目标就是无限的接近~~越接近发动机工作效率越高~越省油~使用寿命越长

肯定是卡特的挖掘机得用卡特的机油，可是卡特的专用机油也比市场上同类机油贵近两百元，增加了成本。

难说，可能是忽悠

这么说!~
卡特机一定要用卡特的机油了?

你也许被卡特的人忽悠了，也说不定

国产机器加工更粗糙，是不是更耐用呀

仍然怀疑！！