【操作达人】驾驶员的方与圆工地生存干货

首先感谢铁甲和铁甲的全体工作人员，感谢丁总，给广大驾驶员一个机会，分享我们的经验，技术，故事。铁甲这次活动也能让我们学徒学到不少宝贵经验，感谢铁甲！
在全国工程机械行业饱和的状态下，对我们司机，驾驶员来说也是一种考验，作为后辈的驾驶员没能经历前辈司机们的辉煌历史，曾经的前辈驾驶员在工地是受人尊敬的，是有原则的。关上历史这本书，回到当前，好似，这活你能不能干？不能干换司机！加会班怎么了？能不能干？不能干叫你老板来！已经成为常态化。

从一个一无所知的学徒，到二把刀，到老师傅，很不容易，我相信在座的各位甲友都经历过不少酸甜苦辣咸。
所以在这个大环境下，我们驾驶员要奋发图强，练就过硬的技术，适应工地，适应新环境。
以下为本人的操作技巧，经验，本人才疏学浅仅供参考，也请前辈们多多指教，找出不足。
个人认为要想练就过硬的技术，先学会做人，做事，我们的目的不是练就成像有程序一样的机器人，整平像湖水，刷坡分毫不差，我们是人，有情感，有思想。
我们的目的是，有活干，有钱赚，虽然现实，但这是我们的动力来源，活干的在完美，工地方认为你不行，结果还是下课，离开。
所以到新工地，先熟悉环境。

眼力
谁是什么职位，看清，认清，在什么职位面前，怎么干活要清楚，技术员在要慢慢干，细致些，干净些，经理也好，管理者也好，快点干的同时稳点，别慌张，要学会换位思考，你是他你会怎么想？不管走到哪里，什么职位，有眼力，勤快些都错不了，这是在工地站稳脚跟的第一步，学会看人，来人快点干，人走，累了可以偷偷懒，干一天活休息一会可以理解。

低调.
工地就像是社会大学，三教九流，儒，佛，道，在这你能接触到底层人，也能接触到上层人，对上尊敬，对下不傲。
尊重，
在工地不管是工人也好，领导也罢，都要学会尊重，褪去职业人人平等，主要一点，要和工地其他驾驶员处好关系，留个联系方式，老师傅的经验是宝贵的，遇见不懂的地方，活不会干的时候，多问勤问别不好意思，事后给老师傅买点水，饮料，其他驾驶员车出毛病了，有时间，方便一定帮忙动动手，千万不要，事不关己，高高挂起，不会可以找找扳手，紧紧螺丝，是能学学修车经验，下次自己遇见同样情况下有个准备，不要想着我就是驾驶员，不会修车不管修车，车的大概原理要懂，小毛病要会修，司机的高层次是人车合一，更高层次是合二为一，就好比自己流鼻涕，打喷嚏，就知道要感冒一样，车也一样。早预防早治疗！。
讲完我们的工地方与圆，回到正题，来秀秀我的操作经验，说说我的施工技巧。
挖沟.

本人学徒挖沟，总是歪，好像驾考的s弯，可算不歪了又塌方，后来总结经验慢慢磨合掌握以下要领，
站位，把车左右站平，这样沟底左右标高不会有偏差，沟身不会像一侧倾斜，有白灰线车要和白灰线平行，沟会直些。

刷坡，如东北冬天，土质的前提下可以不刷坡，土质不好，沟深一定刷坡，一是避免沟底工人塌方掩埋，二是避免塌方后返工，
深沟，在挖深沟时要分层开挖，减少大臂升举时间，提升作业效率，避免沟倾斜，减少资源消耗，
划线，好眼不如烂线，不能画线自己寻找参照物，或用链板自己压出一条线作为参考。
甩土，甩出去的土要和沟身预留半米到一米距离，一是方便人工通行，二是防止土方掉进沟底，砸到工人，不管干什么活安全第一。
整平，

站位，车一定左右站平，站稳不要晃动，可以参照斗子铲齿的角度做相应的调整，如铲齿左高右低，那就是左侧车位高，作出相应调整。
参照物，找好参照物，以起点标高做参照开始整平。
操作，要一斗接着一斗整平，不要东一下西一下，下一斗要保持压在上一斗得一个斗齿印上。尽量用斗背旋转刷平，清掉斗齿沟，技术员方便测量标高。
注意，整平容易出现后高的问题，这是驾驶室和地面视觉差的问题，在驾驶室看整平要略微带些小下坡。还会出现落斗砸坑得问题，下落大臂，二臂铲斗离地面二十公分时慢慢下。
由于手机视频图片资源有限暂时说这些，后续更新，
也借着此次活动感谢铁甲app让我学到很多宝贵经验，故障码也好，疑难杂症也好第一时间来到铁甲搜索都能得到满意的答案，
也祝愿甲友们不仅仅成为操作达人，更要成为，安全达人，幸福达人，平安达人，平平安安把车上，安安全全把家还。在此致敬！

看文字累眼，最近拍了几个图片。养养眼！

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