弄点柴油~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

我的习惯是冷车动车，怠速空转3分钟热天，冬天5分钟。而且几乎所有的装载机都有说明，水温在55度以下，严禁全负荷工作。冷车是在结束工作后，怠速无负荷运转1-3分钟，具体看车的温度。据说真的冷车是油门渐小的冷车。即使是热车，刚启动的时候我是必须等机油压力起来后再工作。以上也只是我自己的习惯。

哈哈。说的是啊。不差钱！

呵呵。开装载机的和开小车的岂可混为一淡呢。开小车的都是有钱的主，他们哪会在意！你说的这个老司机开车都有预热，有几个没有预热？问题是预热的标准是参照什么来执行的，这个才是个问题

在日照港，过去有个老司机他开的那台老装载机十多年没大修过（上柴6135发动机，开车年头长的都知道）他是严格按照六七十年代的操作标准操作（预热是必要的部分）

现在小汽车很普及，造成很多人以为车就是这样打着火就走停下就熄火，他们哪里知道小汽车也是要预热的
懂得人越来越少了

帮你顶顶，我也不懂。楼下的解释

总的来说是根据机器的温度来决定的·······

冷车？说的是适当的冷车？额，请说清楚。还有在这发个贴，纯粹是为了讨论，看看大家都是什么习惯，还有什么见解。我开头也说了，可以当作个水贴。如果去参照官网上或其它网上的资料，不是就失去了这个贴子的原有意义？不过还是谢谢你的提醒

嗯，是的。所以我每次起动都是由小到大，慢加。当然，那些一起动就大油门的也没必要和他们说这些，因为什么呢，大家都清楚

难道你们只热车，不冷车？其实你们可以去看看潍柴网站上的那些提问解答。